die einzig wahre geschwindigkeitsangabe ist mit hilfe der distanzangaben auf der mittelleitplanke (zumindest bei uns in der CH): zeit stoppen zwischen den einzelnen kilometern bringt recht genaue ergebnisse. dazu ist es recht sinnvoll, einen mitfahrer mit stoppuhr anzustellen... ich bin mir sicher, dass diese werte mit 325/323 dann ganz deutlich unter 250 km/h zu liegen kommen.

gruss
sa

mit 245/35/17 legt ein Rad bei einer einzelnen Umdrehung 1895.3 mm zurück, ein Rad der Dimension 205/60/15 aber 1969.8 mm. Das sind stolze 3.78% weniger!! D.h. die Achse muss sich entsprechend schneller drehen, damit das Auto dieselbe Distanz in derselben Zeit zurücklegen kann.

Wenn man also mit obigen Reifendimensionen tatsächlich (real) je 250 km/h fahren würde und der Tacho auf die 15"er kalibriert wäre, so würden mit den 17" Rädern schlappe 240.56 km/h angezeigt.

Mal ganz abgesehen davon dass der Reibwert bei 17" eh höher ist...

jaja, ist gar nicht eine so einfache Sache mit Vmax!!

Cheers
sa

Hab ich mich selbst verwirrt... :)

Da geb ich dir vollkommen recht, deshalb sag ich ja auch immer lt. Tacho dazu! Hab die 260 mit 225/50X16 und 205/60X15 geschafft! Aber auf der Autobahn haben die 325er immer lt. meinem Tacho bei knapp über 240 schlapp gemacht da dann der Drehzahlbegrenzer regelt! Bin auch bei mehreren 325er mitgefahren und bei denen war auch immer bei knap über 240 lt. Tacho schluss!
Von der Ampel hab ich problemlos 325er ausbeschleunigt etc.!
Ich denke das da meiner eh ne Ausnahme war obwohl ich jetzt mit meinem 323Ci auch sehr zufrieden bin! Kommt halt auch darauf an wie und wo man sein Auto hauptsächlich bewegt, man kann schnell sein Auto lahm fahren! Da ich eigentlich täglich über 200 fahre würd ich von mir behaupten das ich alles andere mache als mein Auto lahm fahren...

Berufe mich da auch auf Leute die mit mir schon mal unterwegs waren! *g*

CU Chris

Fair, sicher, gelassen...