Ich habe da eine Frage:
Mittlerweile habe ich einen neuen Topf bekommen, und kann jetzt das eine oder andere Geräusch das mich schon seit längerem wunderte besser lokalisieren.

Zum einen meine ich, dass mein Motor im Schiebebetrieb und unter Vollast zum Rasseln neigt. Das nächste ist wohl eher an der Kupplung zu lokalisieren, hört sich nach einem rythmisch schabenden Geräusch an, dass sich mit dem Rasseln vermischt....

Könnte es am Motor mit der Steuerkette zusammenhängen ? (Motor hat 115000 gelaufen),
oder ist es wahrscheinlicher, dass ich das ganze fehldeute, und es nur die Kupplung sein könnte, bzw. das Schiebestück der Kardanwelle, oder das Ausrücklager?

Ihr würdet mir sehr helfen, wenn ihr eure Erfahrungen, was Rasselgeräusche am 325er Sixpack angeht, posten könntet... dann hätte ich eine bessere Chance den Defekt ( vielleicht ist es ja auch keiner, sondern normal ?!?) zu finden.

p.s.: die kupplung selbst scheint in Ordnung zu sein, ausser dass es, beim ausschalten des motors, eingekuppelt ohne gang, krz metallisch nachschlägt (das dürfte wohl eine Torsionsfeder sein, aber nicht tragisch)
Ich will nur vermeiden, dass mir die Kette den Motor zerstört...

Danke

Yes, it´s me ;-)