wo kommst du denn her?
verstehe ich dich richtig, dass du die Endrohre an den Endschalldämpfer geschweißt haben willst?

kann dir evtl. weiterhelfen...
meld dich halt mal

Gruß
Fazz

MfG Mr.Martin

Watch my BMW

@MrMartin: Genau, es geht um das Rohrepaar richtung Kat.

Der Meister einer kleiner Werkstatt will sich erkundigen, ob er die Rohre mit dem ensprechenden Draht schweißen kann. Vermutlich wird er es aber nicht können. In dem Fall werde ich bei einem Tuner aus der Gegend fragen.

MfG

UT36

ich kenn einen Schweisser der alles zusammenbrutzelt, der hat auch unsere M3 Anlage gebaut. Allerdings sitzt der im nördlichen Ruhrgebiet, das dürfe Dir wohl zuweit weg sein!?

Tschö,
Hobbyschrauber

e36

www.tischner-Motorsport.de

Bin bei meinem Auspuff auch zu einem Metallbau Betrieb gegangen hab ihn erst mit Schutzgas fixiert und er hat dann drüber geschweißt ( optimal )

mfg blendy

(früher "Mr.Blendy") Mein Baby

ich war mal bei Löwe Opta in der Schlösserei die schweißen sogar Guß mit edelstahl zusammen und wenn es sein muss sogar noch mit dem Elektrodenschweißgerät (eine Elektrode kostet dann aber auch ab 10.-euro aufwärts in einkauf)

Andre

UT36

MfG Mr.Martin

Watch my BMW

Bei Reuter bezahlst halt viel mehr ich hab bei meinem Auspuff einen Arbeiter gesagt er soll es schwarz machen und es hat mir nur 25 € gekostet und der hat über ne Stunde geschweißt

mfg blendy

(früher "Mr.Blendy") Mein Baby

Irgend welche neuen Tip´s zum Edelstahlschweißen beim Eisenmann? Ich hab hier seit gestern nämlich auch einen 2x70er rumliegen, (nächsten Dienstag soll er dran kommen) - und wenn es irgend einen "Trick 17" geben soll dann wüßte ich den gerne vorher - ach ja: Durchführen soll die Arbeiten eine BMW-Niederlassung, von daher gehe ich mal davon aus das das grundsätzlich kein Problem ist, vor allem war bei der Terminvergabe der Satz "Edelstahlschweißen" keine Hinderungsgrund - nur leider legt ja Eisenmann keine Einbauanleitung bei sondern nur dieses Gutachten.....

Wie läuft das überhaupt ab? Endschalldämpfer mit Verbindungsrohren zusammenstecken und montieren, ausrichten, Verbindung mit Schweißgerät anpunkten und dann Endtopf wieder ausbauen und eine Schweißnaht ganz drumherumziehen? Ich stelle mir das schwierig vor, vor allem zwischen den 2 Rohren zum Kat.

Munter bleiben: Jan Henning

mein touring

Du hast eine gute Anlage gekauft, muß ich erstmal feststellen. Der "Trick 17" ist, daß die Werkstatt die richtige Schweißausrüstung (Geeignetes Schutzgas und Schweißdraht für Edelstahl) haben muß. Ich hatte zuerst auch einen Termin beim BMW-Händler, welcher mir dann aber mitteilte, daß es doch nicht möglich sei.

Es ist wohl so, daß die Schweißnähte rosten, wenn mit ungeeigneter Ausrüstung geschweißt wird. Ich nehme an, daß Du den eigentlichen Vorgang richtig beschrieben hast. Bei der Montage war ich nicht dabei.

Wie oben erwähnt, habe ich meine Anlage bei Reuter-Motorsport in Gießen anbringen lassen. Das Ergebnis kann sich sehen lassen, denn der ESD hängt ordnungsgemäß unter der Heckschürze.

Bis dann

UT36

Hmmm, richtige Ausrüstung, da schreibst du was... Die richtigen Begriffe hab ich bei Terminvergabe schon benutzt: Schutzgas und Edelstahl waren dabei, und sorgten nicht für verzweifelte Kommentare - die Orginalauspuffanlagen von BMW seien auch z.T. aus Edelstahl und deswegen die Sache kein Problem...

Klick!Klick!

Was meint ihr? Schutzgas ist schon mal sichergestellt, was kann noch verkehrt laufen?

Munter bleiben: Jan Henning

mein touring

den falschen draht verwendet ;-)

die meisten werkstaetten schweissen mit MIG-MAG und nem stahldraht ;-)

du brauchst ein anderes gas und einen anderen draht...steht ja schon hier ;-) aber auf den ersten blick sieht der kunde nicht ob das nun richtig war oder nicht, erst nach ca 2-3 tagen sieht er es.....

naechste moeglichkeit:

WIG-Schweissen....da kannst dir den draht per "hand" aussuchen und gut ist ;-)

kann jede stahlbaufirma oder ich ;-)

und schief anschweissen koennen die ja auch nich da du ne doppelflutige anlage hast oder?!

just my 2 cents

da isser

wer spaeter bremst ist frueher zuhause*fg*

mfg stormy

Wie heißen denn die schweißtechnischen Fachworte für dieses Edelstahlschweißen? Was muß ich den Schweißer fragen um zu erkennen ob er weiß was er da tut?

Wie heißt diese "spezielle" Draht und das "spezielle" Gas?

Und was unterscheidet das Eisenmann Edelstahl von dem von der BMW-Orginalauspuffanlage?

Z.B.: An der Auspuffanlage vom E38 ist bei manchen Ausführungen und Reperaturen auch Schweißen vorgesehen, und da steht in der BMW Werkstattanweisung der Satz "Nachschalldämpfer und Endrohr bestehen aus Edelstahl, nur mit entsprechendem Schweißzuzsatzwerkstoff schweißen" (Also praktisch das gleiche wie sagt, nur in grün...) Folglich dürfte ich doch davon ausgehen das eine große BMW-Niederlassung das korrekt hinbekommt, oder?

Munter bleiben: Jan Henning

mein touring

das dürfte Deine Unklarheiten beseitigen:

MIG

Frag einfach bei BMW nochmal, ob man dort MIG schweißen kann und ob man den Edelstahl-Schweißdraht da hat. Ich habe damals bei drei BMW-Händlern und insgesamt ca. 15 Werkstätten angerufen, und keine war in der Lage Edelstahl zu schweißen.

Bei den Fotos ist mir aufgefallen, daß die Endrohre den Schriftzug "Eisenmann" tragen. Bei mir ist "RET Sport" eingraviert. Foto

Aus unbekanntem Grund beschriftet Eisenmann die Anlagen unterschiedlich.

Gruß

UT36

Bearbeitet von - UT36 am 20/02/2003 22:17:28

Das so viele Händler das abgelehnt haben wundert mich - die Auspuffreparatur am 750i welche das Schweißen von Edelstahl in der offiziellen BMW-Reparaturanleitung explizit vorsieht könnte von diesen Händlern dann ja auch nicht korrekt ausgeführt werden....

Sehr seltsam... Jan Henning

mein touring

Gruss Dominik

BMW.....was sonst!

Was heißt noch mal? Man muß nach Montage zur Eintragung, egal wie man ihn befestigt, es liegt ja nur ein Gutachten und keine ABE bei...

Munter bleiben: Jan Henning

mein touring

Was haltet ihr von dieser Befestigung? Kommt ohne schweißen aus:

Munter bleiben: Jan Henning

mein touring

quote:

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Wenn man am Auspuff rumschweisst, muss man da nicht nochmal zum TÜV???Oder gilt das nur, wenn man sich ne andere Endrohrvariante draufschweisst????

Gruss Dominik

BMW.....was sonst!

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