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ich hatte ein jahr lang einen 316i limo, der ging für seine 105 ps sehr gut, allerdings nur über 4000 U/min.

ich war damals auch voll zufrieden.
allerdings muss ich sagen, das mein 318iS auch nich sehr viel teurer ist.
ok anschaffung is höher, versicherung ca.200 euro mehr im jahr, verbrauch is aber ok, wenn man ihn nicht nur am limit fährt, dann begnügt er sich auch schon mal mit 8-9 Litern.

aber für den anfang rat ich dir zu nem 316/318 anstatt golf.

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Ich kann mir eigentlich auch nicht vorstellen
das z.B. ein 318 oder 318is/ti so den unterschied macht. Vorallem nich der normale 318.

Gruß Stefan

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Aber ich hab mich für den Compact entschieden, weil er für mich neuer erscheint (94-2001 gebaut), gut aussieht, nicht zu groß ist, nur 2 Türen hat und für den gleichen Preis eines Coupes das dreifache an Extras und die Hälfte an km hat ;-)

MfG
Thorsten

*Überzeugter Compact-Fahrer*

(Bilder Stand:05.06.02)

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Der normale 318 macht keinen Unterschied (Unterhalt).
Fahrleistung sind auch fast dieselben.

Aber ich hab mich für den Compact entschieden, weil er für mich neuer erscheint (94-2001 gebaut), gut aussieht, nicht zu groß ist, nur 2 Türen hat und für den gleichen Preis eines Coupes das dreifache an Extras und die Hälfte an km hat ;-)

MfG
Thorsten

*Überzeugter Compact-Fahrer*

(Bilder Stand:05.06.02)

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Also einen Touring finde ich auch schön. Is irgendwie ein Lifestylekombi, kein Lastentransporter :-)

MfG
Thorsten

*Überzeugter Compact-Fahrer*

(Bilder Stand:05.06.02)

*Überzeugter Compact-Fahrer*

(Bilder Stand:05.06.02)
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Wer später bremst, fährt länger schnell

Wer später bremst, fährt länger schnell

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Hi,
danke erstmal für die vielen Beiträge. Ich denke das ich mir dann den 316i Compact hol. Muss mal gucken, was ich find. Is halt wirklich im Unterhalt billiger und was bringts mir wenn ich ein schnelles Auto hab aber nur 2 oder 3 mal im Monat damit außer der Reihe mal rumfahren kann.

*Überzeugter Compact-Fahrer*

(Bilder Stand:05.06.02)

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P.s: Hab grad gesehen das ich was noch mitkopiert hab "überzeugter Compakt-Fahrer etc." Wie kann man denn hier antworten, ohne immer auf das mit Zitat zu drücken?

Wer später bremst, fährt länger schnell

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Wer später bremst, fährt länger schnell

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Hi,
ja, denk das ich damit eine gute Wahl für mich getroffen hab. Will ja auch schließlich Freude am Fahren haben. Vielleicht hol ich auch auch das Coupe, aber das wird sich zeigen was ich so find.

Wer später bremst, fährt länger schnell

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bin vor ca. einen halben jahr von meinen ersten Auto (Calibra 2l) auf eine 316 Limo umgestiegen. Bin auch total zufrieden auch wenn er im Vergleich zum Calli bescheiden nach vorne geht. Dafür hat mich der Calli auch 400 Mark Reperatur im Monat im Schnitt gekostet, der BMW null, obwohl er noch ein bisschen älter ist. Hab es hauptsächlich wegen FOS und Studium gemacht den Umstieg, bereue es aber kein Stück. Ist eine gute Entscheidung. Werde mir aber nach der Schule wohl wieder was mit Leistung holen :-)))

Vile Grüsse

Kai
<--BMW, warum nicht???-->

MfG
Thorsten

*Überzeugter Compact-Fahrer*

(Bilder Stand:05.06.02)

gebe ich dir völlig recht, aber das muss man wohl nicht extra erwähnen genauso wie die saugeile Verarbeitung und so weiter. Hab mich früher von der Optik des callis täuschen lassen, obwohl mein Vater es mir immer gesagt hat (er war 25 Jahre Meister inner BMW Werkstatt). Würde mir auch nie mehr ein anderes Auto kaufen. Nur halt irgendwann einen BMW mit mehr PS wegen Autobahn und so.

MfG

Kai
<--BMW, warum nicht???-->

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Hoffe wir sehen dann ein paar bilder! ;-)

mfG MaVeRiCk

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Wieviel willst du denn ausgeben?

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(¯`·.¸.¤ 316i Compact Sport Edition ¤.¸.·´¯)

Spürt ihr auch die "Freude am Fahren"???

Treffen
Mein BMW

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Bei Compacts sind die Preise VB!

MfG
Thorsten

*Überzeugter Compact-Fahrer*

(Bilder Stand:05.06.02)