habe mal eine Frage was hat man davon wenn die Standlichter aus sind und nur die Nebelscheinwerfer an?

Wenn es nebelig ist oder schlecht Sicht sieht man die Standlichter so wieso nicht?????

Markus

habe mal eine Frage was hat man davon wenn die Standlichter aus sind und nur die Nebelscheinwerfer an?

Wenn es nebelig ist oder schlecht Sicht sieht man die Standlichter so wieso nicht?????

Markus

meine standlichtringe werden über schlter ein und aus geschaltet

und wenn ich mit standlichtringen und nebelscheinwerfer und ohne das normale standlicht fahren will brauch ich das

quote:

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@markus w.

meine standlichtringe werden über schlter ein und aus geschaltet

und wenn ich mit standlichtringen und nebelscheinwerfer und ohne das normale standlicht fahren will brauch ich das

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hab gestern mit freund(elektriker) darüber geredet. er hat mir erklärt wwas ein relais ist/macht. heute hab ich mir den kabalsalat noch mal angeschaut und dabei hab ich mir folgendes überlegt:

der strom für die 2x55watt nebelscheinwerfer wird doch kaum über das kabel das ich mit 1 gekennzeichnet habe laufen, oder? mit dem kabel wird doch sicher so ein relais geschaltet, tipp ich mal. wenn das so ist dann kann ich doch ruhig die beiden kabel auf den fotos zusammenhängen ohne das ich mir wegen sicherung oder kabelbrand gedanken machen muss. die abgezwickte power für das relais kann doch nicht der rede wert sein.
was meinst du?

ja du hast schon recht. Über dieses abgeschittene Kabel läuft nicht der Strom für die Lampen, sondern nur der für das Relais, hatte ich dir aber weiter oben schonmal geschrieben. Natürlich kannst du die Kabel einfach verbinden, die Frage ist woher das vio/ws Kabel was du da in der Hand hast, kommt. Es ist zwar anzunehmen das es irgendwo schon an einer Sicherung hängt (die mit dem zusätzlichen Relais für die NSW auch bestimmt nicht überlastet wird) aber ohne das zu überprüfen, ists halt nicht sicher.

________________________
Gruss
der R@euber aus dem Wald

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ich probier das jetzt heute einfach mal aus!
(mit messen vorher)

Bearbeitet von - gock am 17/05/2002 13:11:01

Wäre ja ansonsten Quatsch. Wenn so dichter Nebel ist, dass die NSL eingeschaltet werden muss, braucht man doch automatisch die Nebelscheinwerfer vorne, oder?

Nur ne Vermutung.

MfG
Thorsten

*Überzeugter Compact-Fahrer*

316i Compact Individualserie

Links
1. Rausziehstufe: Standlicht
2. Rausziehstufe: Abblendlicht

Rechts:
1. Rausziehstufe: Nebelscheinwerfer (funzt nur wenn mind. Standlicht und Zündung an ist!)
2. Rausziehstufe: Nebelscheinwerfer + NSL

Man kann sie im Compact garnicht separat einschalten.

Ich weiß allerdings nicht, wie es in Limo/Coupe aussieht.

MfG
Thorsten

*Überzeugter Compact-Fahrer*

316i Compact Individualserie

Es ist auch so das du beide getrennt einschalten kannst sobalt das standlicht geht!

Und jetzt kannst du die NSL nur mehr einschalten wenn du die NSW einschaltest habe ich das richtig verstanden?

mfG MaVeRiCk

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Dann folgende weitere Überlegung:

Das Nebelscheinwerfer und NSL Modul hat den Strom über das Standlicht bezogen.
Nebelscheinwerfer ODER NSL können eingeschaltet werden, wenn Zündung und Standlicht an sind.

JETZT hast diese Stromzufuhr unterbrochen. Nebelscheinwerfer/NSL Modul bekommt Strom über ein Relais, welches eingeschaltet wird, wenn Nebelscheinwerfer eingeschaltet werden.
Dass heißt wenn NSL alleine eingeschaltet werden sollen, gehts nicht, da Relais nicht drauf anspricht, da Strom nur fließt, wenn Neblis an.

Kann das sein?

MfG
Thorsten

*Überzeugter Compact-Fahrer*

316i Compact Individualserie

vorher:

standlicht: -> nsw oder nsl oder nsw+nsl möhlich

jetzt:

zündung1 -> nsw möglich -> nsl möglich

mfG MaVeRiCk

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Und wie siehts aus, ist dein auto noch heil oder ist es schon abgebrannt? *ggg*

Also ich würde das auch gerne machen und hätte jetzt eben gerne gewusst ob noch alles funkt?

mfG MaVeRiCk

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