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e36 323i vs e36 325i

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WildThing Germany 663 Beiträge	erstellt am - 12.03.2002 : 08:14:18 Hi, ich hab da eine Frage und zwar hat ich gestern eine Begegnung mit einem orginalen 323i voll besetzt und dieses Ding ist mir einfach weggefahren :( ich selbst hab einen 325i und wir waren nur zu 2. nun zu meiner Frage was kann das sein das ich keine Leistung habe?? Wenn ich den 325i mit meinem e30 S3 vergleiche dann hab ich das Gefühl,daß ich mit nem Kettcar fahr soll heißen im unteren Drehzahlbereich geht er nicht schlecht nur wenn es über 4.500U/min geht dann hat man so das Gefühl als wenn da jemand wäre und mich festhält, also keine Steigerung. Ich hab schon Benzinfilter, Zündkerzen, Luftfilter,Endtopf und Lamda gewechselt. Das einzige was etwas gebracht hat war die Lamda alles andere war nen Schuß in den Ofen :( Ich hoffe das mir jemand nen Tip geben kann denn der Motor ist recht jung hat grad mal an den 100tkm geschnuppert. Bin über jeden Tip dankbar!
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Martin E36 328i Coupé Wetzlar Germany 206 Beiträge	erstellt am - 12.03.2002 : 09:21:56 Normalerweise drückt ein 325 erst bei 4000 Umdrehungen richtig. Hast du schonmal eine Leistungsmessung auf dem Rollenprüfstand gemacht? Um mal Gandalf zu zitieren : ...Du kannst hier nicht vorbei!
Schur1k E39 523i Limo Bad Oeynhausen Germany 156 Beiträge	erstellt am - 12.03.2002 : 16:07:18 HI! was ist eine Lambda? Mfg Alex quote: Hi, ich hab da eine Frage und zwar hat ich gestern eine Begegnung mit einem orginalen 323i voll besetzt und dieses Ding ist mir einfach weggefahren :( ich selbst hab einen 325i und wir waren nur zu 2. nun zu meiner Frage was kann das sein das ich keine Leistung habe?? Wenn ich den 325i mit meinem e30 S3 vergleiche dann hab ich das Gefühl,daß ich mit nem Kettcar fahr soll heißen im unteren Drehzahlbereich geht er nicht schlecht nur wenn es über 4.500U/min geht dann hat man so das Gefühl als wenn da jemand wäre und mich festhält, also keine Steigerung. Ich hab schon Benzinfilter, Zündkerzen, Luftfilter,Endtopf und Lamda gewechselt. Das einzige was etwas gebracht hat war die Lamda alles andere war nen Schuß in den Ofen :( Ich hoffe das mir jemand nen Tip geben kann denn der Motor ist recht jung hat grad mal an den 100tkm geschnuppert. Bin über jeden Tip dankbar!
Wolpi Germany 2991 Beiträge	erstellt am - 12.03.2002 : 17:53:15 also bei meinem merkste eminent wie der druck ab ca.4000 kommt....als ob einer anschieben hilft @ schurik: die lambdasonde is gemeint, befindet sich in deiner auspuffanlage greetz Wolpi
soppong E36 325i Coupe Köln Germany 134 Beiträge	erstellt am - 12.03.2002 : 17:54:54 Mein 325er geht auch erst richtig herbe oberhalb der 4000. Im unteren Drehzahlbereich kann ich nicht viel reißen!
Wolpi Germany 2991 Beiträge	erstellt am - 12.03.2002 : 17:58:06 könnte es net sein (ich weiß es net) aber, dass es vielleicht mit der einspritzanlage oder mit der vanos (falls deiner vanos hat)zusammenhängt? greetz Wolpi
Fabian Hamburch Germany 4694 Beiträge	erstellt am - 12.03.2002 : 17:59:58 lamda regelt das kraftstoff-luftgemisch auf 1:1. 323 und 325 haben den gleichen hubraum (2494ccm) und das gleiche drehmoment (245nm). das höchste drehmoment liegt beim 323er aber schon bei 3950u/min an, beim 325 erst bei 4700u/min (ab '93 wegen vanos bei 4200u/min). der 323 streut ganz gut nach oben, liegt leistungsmäßig etwa gleichauf mit dem 325. cya Fabian BMW-Fah'n is wie als wenne fliechst! www.bmw-driver.de
Wolpi Germany 2991 Beiträge	erstellt am - 12.03.2002 : 18:05:45 das problem beim 2.5er: wenn du leistung willst musst ihn gut auf touren halten =( und das merkt man dann auch im verbrauch greetz Wolpi
McClane Neuss Germany 8681 Beiträge	erstellt am - 12.03.2002 : 18:45:02 1. Vielleicht hatte der 323i nen Chip drin. 2. Ich hab schon nen Freund vom Freund getroffen, der auf seinen 328i einen 316i Aufkleber draufgemacht hat. Es könnte ja auch sein, dass dein Kanidat nen 328i hatte und das 323i Schild nur zum ärgern von anderen raufgemacht hat, um die verdutzten Gesichter im Rückspiegel zu sehen. Ansonsten kann ich mir das nicht erklären oder es liegt halt am Motor, aber da habe ich absolut keine Ahnung von. Schonmal mit ner Stoppuhr überprüft, ob dein 325i den Sprint von 0-100 in 8sec schafft? Wenn ja, müßte doch alles in Ordnung sein. MfG Thorsten Überzeugter Compact-Fahrer
n / a	erstellt am - 12.03.2002 : 18:46:35 Hm geht mir auch so ... habe ich gerade gestern gemerkt. Hatte ein kleines Ampelrennen mit ner neuen C Klasse... weiss aber nicht was der drin hatte. War auf jeden Fall ein Diesel und ging ganz gut. Hatte auch zuerst die Nase vorn. Aber im zweiten habe ich ihn bekommen... ab 4000 zieht er gut durch ... also finde es ausreichend :) Gruß Robert E36 325i Limo
Wolpi Germany 2991 Beiträge	erstellt am - 12.03.2002 : 18:51:52 von unten raus wirst immer probleme mit nem diesel haben.......ich bin mal nem 330d nach, ich dachte ich steh.... greetz Wolpi
McClane Neuss Germany 8681 Beiträge	erstellt am - 12.03.2002 : 18:54:31 Mit meinem 316i hab ich immer das Gefühl, egal gegen wen mit mehr als 100ps g MfG Thorsten Überzeugter Compact-Fahrer
n / a	erstellt am - 12.03.2002 : 19:27:50 Hm naja :) der klar der Diesel hat mehr NM untenrum aber... immer der Typ hat schon schön auf Welle gemacht mit seiner C Klasse. Sah auch gut aus das Ding. War auf jeden Fall kein 220 CDI .. der geht viel zu lahm.. weiss ich selber da ich schon so ein Teil hatte. Wollte halt nur sagen das ich mir vorstellen kann gehen ein voll besetzten 323i durch aus Land zu sehen :) ... weil ich meinen nicht für Lahm halte.. das weiss ich nun aus einiges "Praktischen Tests" :) ... hehe... Gruß Robert E36 325i Limo
Damien Erlangen Germany 257 Beiträge	erstellt am - 12.03.2002 : 22:03:16 Ich hab einen 323i Bj.97 und ich muss sagen, dass er ab 3500U/min recht gut geht! Man muss aber echt voll treten und ihn hoch drehen lassen, damit was geht! Der rote Bereich geht ja, Gott sei Dank, erst bei 6500U/min los! Hab letztens an der Ampel einen 325i E30 voll verpresst! Der hat mich wohl unterschätzt!( Ich liebe mein einzelnes Endrohr ) CYA Damien
Wolpi Germany 2991 Beiträge	erstellt am - 12.03.2002 : 22:25:20 ich weiß net, ich halte von solchen "ampelrennen" net viel, weil du nie weißt wie der andere fahren kann und wie er es ernst meint greetz Wolpi
Alex Wiesbaden Germany 5357 Beiträge	erstellt am - 12.03.2002 : 22:25:25 quote: Ich hab einen 323i Bj.97 und ich muss sagen, dass er ab 3500U/min recht gut geht! Man muss aber echt voll treten und ihn hoch drehen lassen, damit was geht! Der rote Bereich geht ja, Gott sei Dank, erst bei 6500U/min los! Hab letztens an der Ampel einen 325i E30 voll verpresst! Der hat mich wohl unterschätzt!( Ich liebe mein einzelnes Endrohr ) CYA Damien grr Auf solche Ein-Endrohr-323 bin ich auch schon reingefallen. Warum um alles in der Welt haben manche 323 serienmäßig ein Endrohr und manche zwei??? Beim BMW Händler hab ich einen serienmäßigen 323ti mit zwei Serienrohren gesehen. </ciao> Alex _________________________________________________________________________________________________________ "No matter what you do in life, do it in style." >> www.alexone.de <<
Wolpi Germany 2991 Beiträge	erstellt am - 12.03.2002 : 22:29:06 is es nicht so, dass die 323i limo, coupe etc. 1 endrohr haben und der 323ti, also der compact, 2? greetz Wolpi
Wolpi Germany 2991 Beiträge	erstellt am - 12.03.2002 : 22:32:17 wie schauts eigentlich bei der getribeübersetzung zwischen 323i und 325i aus? speilt ja wohl auch ne rolle greetz Wolpi
Brainy E36 M3 / E30 318 Jork (Nähe Hamburg) Germany 500 Beiträge	erstellt am - 12.03.2002 : 23:57:39 Moin Wolpi, das mit den Endrohren ist so richtig. MFG
WildThing Germany 663 Beiträge	erstellt am - 13.03.2002 : 19:50:59 Das Teil ist orginal ein 323i ohne chip ohne alles ich kenn den besitzer und wenn es nur an einer Ampel gewesen währe hätte ich mich nicht so gewundert. Wie ich endlich 200 drauf hatte war der weg :(
Mani Mühldorf/Inn Germany 269 Beiträge	erstellt am - 14.03.2002 : 02:28:31 Dann kann ich nur eins sagen, rauf auf den Prüfstand und die Leistung messen. Es könnte auch sein, daß dein Kat hinüber ist. Gruß Mani Tiefer Breiter Schneller

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