als aller erstes sollte man dabei die Batterie abklemmen (Minuspol reicht), da die Klemme des dicken Pluskables am ANlasser oft nicht isoliert ist. Dann die Laststrom und die Steuerstromleitung losschrauben und die beiden Torx losdrehen, die durch die Getreibeglocke gehen. Event den hintern Getriebehalter lösen, dann kippt der Motor ein wenig runter (nur bis er mit der Ansaugbrücke an der Spritzwand anliegt) und man hat im Getriebetunnel mehr Platz.
Dann neuen Anlasser rein und fertig.
Wenn Du den Anlasser nach oben nicht raus bekommst, demontier den flexiblen Ansaugschlauch und Luftfilterkasten, dann hast Du beim 4-Zylinder reichlich Platz.

Tschö,
Hobbyschrauber

e36

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Bearbeitet von - Hobbyschrauber am 30/07/2003 09:36:02