ja, es reicht einfach dem Steuergerät die Betriebsspannung zu "entziehen".
Man kann z.B. einen Schalter in die Masseleitung schalten.

Tschö,
Hobbyschrauber

e36

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Gehe ich richtig der Annahme, das das ASC+T nicht mehr funktioniert da es die selben Sensoren verwendet!?!?!?

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Tschö,
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chris

J&M mecasport

Habe vor kurzen zum ersten mal einen passart und ein audi 80 coupe gesehen bei dem man das ABS per schalter ausschalten kann! Wusste ich nämlich gar nicht das es sowas gibt!

mfG MaVeRiCk

NEU: Fotostory aktualisiert! 19.05.2003

ja normal einfach die sicherung raus ziehen und wennst nicht mehr willst wieder rein stecken.
Ich glaub der legt sogar nicht mal einen Fehlerspeicher ab. Oder zeigt ihn dir zumindest nicht an. Musst aber bei Zündung aus ziehen die Sicherung.
Sicherung ist im Sicherungskasten vorne im Motorraum. Eventuell könnte es auch gehen wenn du das ABS Relais raus ziehst oder ???

Aber was bringt dir das. Kannst höchstens bei ner Vollbremsung nen schwarzen Strich hin legen.

Könntest sogar ne Sicherung mit Schalter selber bauen. Dann kannst immer aus und einschalten. Das habne glaub ich auch Fahrertrainingautos und an das hab ich auch schon mal gedacht.

ciao
Quirin

Naja, für den Puristischen Sporteinsatz ist das Serien ABS jedenfalls nicht unbedingt von Vorteil.
Abschaltbar, wenn es wirklich beim BMW über die Sicherung geht ist doch ne feine Sache.
Ich hatte es seinerzeit im Clio 16V auch so realisiert, es gab sogar "gratis" ne Kontrollleuchte, die ABS lampe ging bei abgeschaltetem Zustand AN, bei eingeschaltetem AUS.
Im SportClio war Kein Fehlerspeicher für den ABS Kreis vorhanden...
Mir hatte das Serien ABS heftige probleme bereitet, wenn das Autochen hinten Kurveninnen das "Beinchen" hebte, und wieder aufkahm.

Genauso die Lahme Aus/Ein - Regelzeit beim Einbremsen über kurzen Gripverlust an der VA(Spurrillen, Belagwechsel, Schlagloch, Betonkanten/Fugen).

Sonderlich schneller ist das ABS von BMW auch nicht....

würde mich auch interessieren, ob das Ausschalten via Sicherung einen Fehler hinterlässt !!!!!

tschöööööö
Martin

mit lila Töfftöff-Brummbrumm

also ich hab mal gehört das es angeblich keinen Fehler hinterläst wenn man die Zündung beim ziehen und einstecken der Sicherung ausgeschaltet hat also der Schlüssel auf Stellung 0 steht.

Könnte aber auch sein das er nen Fehler speichert aber ihn halt nicht anzeigt im Kombi.

ciao
Quirin

Habt ihr auch so ein lautes komisches Geräusch beim Bremsen mit ABS-Einsatz?
So ein lautes Prellen, aber nicht die üblichen Geräusche. das Prellen ist auch noch ca. ne Sekunde wenn da Fahrzeug schon steht.
Vielleicht funkt. mein ABS nicht vorschriftsmässig!?!?!

318is(t) supi!!!
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Gestern habe ich , wie erwünscht, das ABS lahmgelegt indem ich die Sicherung 21 herausgenommen hab!
Heute ist mir aufgefallen das der Motor bei 5500 Umdr!!!! abregelt!

Gibt es dafür ne erklärung??
Was hat ABS, ASC+T mit Motorausdrehen zu tun?

Habe daraufhin wieder die Sicherung hineingesteckt und alles funktioniert wieder!(bis 6500 Umdr.)

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chris

Alles was weniger als 6 Zylinder hat gehòrt in die Armbanduhr !!
J&M mecasport