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Autor: toWNkiD
Datum: 10.02.2003
Beitrag:
also zur laufruhe...dafuer laesst du sie ja auswuchten! :-)
und beim polieren ...pass bloss auf das du keine macken reinschleifst ohne vorrichtung! ;-D
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Autor: ABD
Datum: 12.02.2003
Beitrag:
Hat von euch schon einer einmal seine Felgen selber poliert? Ich gebe zu, dass ich das ganze nicht ohne ein mulmiges Gefühl mache. So eine Endstufe ist doch schon etwas anderes.
Wie lange hält der Glanz an? Kann man evtl. nach einem Monat schon nichts mehr vom Polieren sehen?
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Mein Tipp: "Breiter so, Leute!"
Wenn eine Schraube übrig bleibt, hast du was falsch gemacht
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Autor: ABD
Datum: 12.02.2003
Beitrag:
Nachtrag: Ich habe eben versucht mein Ersatzrad zu Polieren. Im gegensatz zu der Endstufe hat diese, genau wie meine neuen Felgen, eine Schutzlackierung; man sieht also nicht direkt auf das Metall/Alu.
Das Hauptproblem beim Hochglanzpolieren besteht also nun darin diese Schutzlkacieren abzubekommen. Ich habe es erst mit einer feinen Drahtbürste versucht, das dauert allerdings viel zu lange (ca 10 min /cm²)
mit einer etwas groberen Bürste ging es auch nicht viel schneller, nur mit dem Erfolg, dass ich tiefe Rielen im Alu habe und diese mit der kleinen Bürste wieder herauspolieren muss.
Habt ihr Tipps wie ich zumindest diese Schicht abbekomen kann? Wie habt ihr es ggf. gemacht?
Wenn ich erst einmal auf dem alu bin ist der Rest zwar viel Arbeit, aber nicht mehr schwierig. Einen Tag pro Felge sollte man auch dafür einplanen
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Mein Tipp: "Breiter so, Leute!"
Wenn eine Schraube übrig bleibt, hast du was falsch gemacht
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Autor: Markus
Datum: 12.02.2003
Beitrag:
Hallo,
dafür gibt es ja extra Beizbäder, in denen wird die Klarlackschicht weggebeizt.
Wie Du das von Hand machst keine Ahnung, aber ich denke Du wirst mit mehreren Schleifpapierarten arbeiten müssen, eben immer feiner.
Vgl.: Beitrag bei bmw-treff
Ich habe aber auch schon davon gehört, dass manch ein TüV das nicht mehr durchgehen lässt, da Du ja mit dem Polieren die Felgenoberfläche und damit die Festigkeit änderst.
Markus
Bearbeitet von - Markus am 12/02/2003 15:49:10
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Autor: sven83
Datum: 12.02.2003
Beitrag:
tüv...denke das ist kein problem....
schutztlack...mit naßschleifpapier(ist dann mam gleichmäßigsten) fängst mit nem göberen an...und gehst dann bis 1200-1500 würd ich sagen...danach halt noch schön ploieren...
°°° 320i Coupe °°°
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Autor: ASC GmbH
Datum: 12.02.2003
Beitrag:
Ja, nimm beize und lass es bissl einziehen. soll relativ gut weg gehen. danach weisst ja wie es weiter geht. Evtl mal mit Bremsenreiniger probieren, das müsste doch den lack sichr auch lösen, oder??
Gruss Norbert
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>>> www.rasbn.com <<<
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Autor: ABD
Datum: 13.02.2003
Beitrag:
Na dann hoffe ich mal, daß alles so klappt, wie ich mir das vorstelle :-)
Danke für den Link zum Treff!
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Mein Tipp: "Breiter so, Leute!"
Wenn eine Schraube übrig bleibt, hast du was falsch gemacht
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Autor: troll47
Datum: 12.03.2003
Beitrag:
hi
für die lackschicht besorg dir am besten
Aceton dann gehts mit chemie aber ohne mechanische beschädigung, denn eine kleine macke ärgert dich mehr wie alles andere
ich werde es morgen machen lassen.
mal sehen wies wird
BIS DAS DER T Ü V UNS SCHEIDET
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Autor: ABD
Datum: 12.03.2003
Beitrag:
Bin schon fertig. Wenn du noch nicht angefangen hast, dann lass' es!
Das ist ein gut gemeinter Ratschlag. :o)
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Ob beim Drehzahlbegrenzer, oder bei der Wagenfarbe: "Je roter, desto Speed"
Wenn eine Schraube übrig bleibt, hast du was falsch gemacht
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Autor: MrMartin
Datum: 12.03.2003
Beitrag:
Beim TÜV darfs bezüglich Festigkeit keine Probs geben. Durch polieren von Bauteilen erhöht man sogar die Festigkeit, wenn auch nur minimal. D.h. die Kerbwirkung die durch kleinste Oberflächenriefen gegeben ist, wird durchs polieren verkleinert und die Festigkeit des Bauteils, vor allem die dynamische, nimmt zu (In der Theorie zumindest ;-).
MfG Mr.Martin
Hydraulik-&Fahrzeugteile, Hochdruckreiniger
An alle mit gecleanter Heckklappe - Ich such ein Emblem, bitte melden!
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Autor: sven83
Datum: 12.03.2003
Beitrag:
quote:
Bin schon fertig. Wenn du noch nicht angefangen hast, dann lass' es!Das ist ein gut gemeinter Ratschlag. :o)
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Ob beim Drehzahlbegrenzer, oder bei der Wagenfarbe: "Je roter, desto Speed"Wenn eine Schraube übrig bleibt, hast du was falsch gemacht
ist nix geworden???
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Autor: ABD
Datum: 12.03.2003
Beitrag:
Naja, kann ich schlecht abschätzen.
Die Felgen glänzen zweifelsohne, aber ob sich der Aufwand gelohnt hat? Es waren immerhin an die 35-40 Arbeitesstunden pro Felge.
Außerdem fehlt mir im Moment der Vergleich zu der Originalfelge. Dann könnte ich genau sagen, ob man den Unterschied deutlich sehen kann
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Ob beim Drehzahlbegrenzer, oder bei der Wagenfarbe: "Je roter, desto Speed"
Wenn eine Schraube übrig bleibt, hast du was falsch gemacht
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Autor: Rolando is
Datum: 13.03.2003
Beitrag:
Zeig mal Fotos her das wir mal dein Ergebniss sehen können würd mich brennend interesieren
bmwwwweeeeee
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Autor: ABD
Datum: 13.03.2003
Beitrag:
Ok, hier sind ein paar Bilder von den Felgen.
Felge vor dem Polieren
Felge nach Beize-Attacke
Felge nach 120er Körnung-Schliff
und so sieht sie jetzt aus:
Es sieht alles SEHR SEHR viel einfacher aus, als es war ;-)
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Ob beim Drehzahlbegrenzer, oder bei der Wagenfarbe: "Je roter, desto Speed"
Wenn eine Schraube übrig bleibt, hast du was falsch gemacht
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Autor: ABD
Datum: 13.03.2003
Beitrag:
So sah der Ablauf für eine Felge aus:
- Felgenrand sorgfältig abkleben
- Beizeauf den Stern
- Klarlackschicht abkratzen
- Beizeauf den Stern
- Farbschicht und 1. Grundierungsschicht abkratzen
- Beizeauf den Stern
- 2. Farbschicht und 2. Grundierungsschicht abkratzen
- mit grober Metallbürste die Reste abkratzen
- mit 60er Körnung weitermachen
- danach kommt die 120er Körnung
- 320er
- 600er
- 1000er
- Vorpolieren mit Paste
- Nachpolieren mit Paste
- kleine Ränder ausbessern
- Klebeschreifen entfernen (natürlich bleibt immer was kleben, dauert ca 1h)
- Felge mit Politur innen und außen polieren
- kleinen Rand in der Kerbe silber lackieren
- vorher naturlich wieder abkleben ;-)
Fazit: ich würde es nicht wieder machen
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Ob beim Drehzahlbegrenzer, oder bei der Wagenfarbe: "Je roter, desto Speed"
Wenn eine Schraube übrig bleibt, hast du was falsch gemacht
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Autor: Haugi
Datum: 13.03.2003
Beitrag:
Hi Andi!!!
Sieht doch echt geil aus!
Respekt! Aber mir wär´s ehrlich gesagt zuviel Arbeit gewesen! Aber Du hast´s echt sau gut hinbekommen!
Ich hab Deinen Leidensweg ja mitbekommen!*grins*
Gruß Haugi
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Autor: Sam23
Datum: 13.03.2003
Beitrag:
Wie wärs denn mal mit nem Foto??
Andy wie gehts deiner Lunge nach dem beizen??
ööhhmm.... ich hätte da auch noch ein paar Felgen *fg* wenn du mal langeweile haben solltest! ;o) hihi.....
Viele Grüße Sammy
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sicheres Auftreten trotz völliger Ahnungslosigkeit
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Autor: ABD
Datum: 13.03.2003
Beitrag:
Ok Sam, wenn mir mal wieder danach ist und ich mal abends nicht vorhabe melde ich mich bei dir ;-)
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Ob beim Drehzahlbegrenzer, oder bei der Wagenfarbe: "Je roter, desto Speed"
Wenn eine Schraube übrig bleibt, hast du was falsch gemacht
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Autor: Rolando is
Datum: 14.03.2003
Beitrag:
Sieht doch geil aus ich meine Arbeit ist es sicher viel aber das ergebnis ist doch super also würde das auch machen die Arbeit zahlt sich sicher aus
bmwwwweeeeee
