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Autor: Hobbyschrauber
Datum: 27.01.2003
Beitrag:
Hi,
warum soll das nicht sein!?
Wo misst Du denn? Der Druck vareiert gar nicht so stark bei unterschiedlichen Drehzahlen wie man das vermutet.
Tschö,
Hobbyschrauber
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Autor: Olly318
Datum: 27.01.2003
Beitrag:
Hi,
also den Sensor hab ich "gegenüber" dem orig. Warnkontakt eingebaut, wie Roland es mir hier klick empfohlen hat.
Aber im Leerlauf schon 6 bar??? ISt das nicht doch recht viel? Hab irrgendwo gelesen, dass der Druck beim Benziener bei 4000U/min so bei 4 bar liegen soll.
Gruß
Olly
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Autor: Rollie
Datum: 27.01.2003
Beitrag:
Fahr den mal warm! Dann sind die 6bar ganz auch schnell wech...
Speziell wenn Du nach ner heißen Autobahnfahrt nach der Ausfahrt an einer Ampel stehst. Wirst Dich wundern ;-)
Roland
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Autor: Olly318
Datum: 27.01.2003
Beitrag:
OK,
werd ich mal ausprobieren.
Hab das bis jetzt nur bei kaltem Motor "freifliegend" angeklemmt. Das kam mir spanisch vor.
Gruß
Olly
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Autor: E36 320i
Datum: 27.01.2003
Beitrag:
Hi,
Öldruck liegt zwischen 0,5 und 4,3 Bar. Bei 4,3 Bar kommt einen Regelvorgang eingeschaltet. 6 Bar ist unmöglich.
Gruß Janos
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Autor: toWNkiD
Datum: 29.01.2003
Beitrag:
quote:
OK,werd ich mal ausprobieren.
Hab das bis jetzt nur bei kaltem Motor "freifliegend" angeklemmt. Das kam mir spanisch vor.
naja das erklaert ja alles...bei meinem wrangler gings kalt auch fast bis 5-6bar...wenn er warm war so um die 2,5-4bar je nach belastung...daran konnt man immer schoen sehn wenn er warm war. bei meinem bmw hab ich keine anzeigen drin...naja was gibts bei bmw schon serienmaessig =P
