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Autor: Hobbyschrauber
Datum: 07.01.2003
Beitrag:
Hi,
Du mußt bedenken das selbst ein so dünnflüssiges Mittel wie ATF-Öl bei diesen Aussentemperaturen extrem zäh wird!
Dazu kommen dann event. noch Verschleiß an Kupplung und Syncronringen (ganz normal auf die Dauer) und schon geht das so schwer.
Kleiner Tipp: Kupplung treten, dann in den zweiten Gang schalten und ohne zwischendurch die einzuukuppeln direkt in den ersten Gang durchdrücken, aber nicht mit Gewalt, NIE!
Ist zwar keine Wunderlösung, hilft aber oft.
Tschö,
Hobbyschrauber
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Autor: chrisjost
Datum: 07.01.2003
Beitrag:
..Yvonne hat also die recht seltene BMW version die doppelhand-geschaltet wird !!
nee , schutz beiseite.....
test : bevor du das nàchstemal den ersten einlegen willst trete mal einige male die kupplung vorher durch , vielleicht hat das system luft und morgens aktiviert es beim erstenmal nicht die kupplung auf voller lànge.
chris
J&M mecasport
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Autor: Rollie
Datum: 07.01.2003
Beitrag:
Ich hatte auch mal auf ATF gewechselt, weil angeblich so schön zu schalten bei Kälte, konnte dann aber auch im Winter kaum den ersten Gang reinkriegen...
Jetzt isses immer noch so, aber nur die ersten Meter von der Garage bis zur ersten Kreuzung, dann gehts.
Keine Sorge, ist nichts kaputt, das Öl ist bloss ZÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄH!
Tschöööööö, wa!
Roland
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Autor: Metttty
Datum: 07.01.2003
Beitrag:
ja extrem zäääääääääääääääääääääähhhhhhhhhhhhh
deswegen parke ich ja inna garage. :-)
grüße
christian
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Autor: Rollie
Datum: 07.01.2003
Beitrag:
Glückwunsch, du ZÄÄÄÄÄHER Hund ;-)
Dafür habe ich 'ne Popoheizung, dann fällt das Gangeinlegen zwar auch nicht leichter, aber man kriegt 'n leuchten A*****! ;-)
Roland
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Autor: LoboNr1
Datum: 07.01.2003
Beitrag:
Falls es auch nach einiger Zeit fahren noch vorkommt ist es die Kupplung. Habe ich leider auch :-(
Mfg Lobo, Mod
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Autor: Peter316i
Datum: 07.01.2003
Beitrag:
Hab das auch. Der erste geht in der Früh die ersten 5km nach dem Kaltstart extrem schwer rein. Keine Sorge.
Gruß,
Peter
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Autor: 325i_Paul
Datum: 07.01.2003
Beitrag:
hi
ich würds mal so probieren, immer die gänge vor dem start mit getretener kupplung rein und raus machen ,also einfach paar mal in den dritten leerlauf vierten fünften usw....
oder
ihr lässt gleich den wagen ,wenn ihr ihn abstellt im ersten stehen ohne handbremse oder auch mit....dann habt ihr in der früh gleich den ersten immer drin...und der zweite geht ja meistens viel einfacher rein..
Gruß Paul
BMW Power 4 ever
www.bmw-m-power.de
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Autor: Zuzu
Datum: 12.01.2003
Beitrag:
Jo, das Prob hab ich auch,
und der Trick, den 1.Gang drinzulassen is zwar nicht schlecht, aber bei mir bekomm ich den gang bei den Temp. fast nicht raus :o)
Gruß Zuzu
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Autor: sven83
Datum: 12.01.2003
Beitrag:
quote:
Falls es auch nach einiger Zeit fahren noch vorkommt ist es die Kupplung. Habe ich leider auch :-(Mfg Lobo, Mod
ohhh ist der ach so tolle 328er doch nicht so toll...da häng ich dich ja mit meinem 320er doch ab wenn du nix mehr schalten kannst...lol
°°° 320i Coupe °°°
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Autor: LoboNr1
Datum: 12.01.2003
Beitrag:
Ich bin zufrieden Sven. Bist du etwa ein wenig neidisch oder wieso stichelst du so?
Mfg Lobo, Mod
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Autor: McClane
Datum: 12.01.2003
Beitrag:
Ach Lobo, ich denke mal du stichelst 'etwas' mehr ;)
Ich als kleiner 316er-Fahrer habe deine 328er-Freuden schon oft genug zu spüren bekommen und habe mich nicht beklagt ;-)
Lass dem armen Svenni doch seinen Spaß *ggg*
Viele Grüße
Thorsten
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Autor: LoboNr1
Datum: 12.01.2003
Beitrag:
Bin ich echt so schlimm? Sorry :-(
Bin halt einfach so froh/zufrieden.
Mfg Lobo, Mod
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Autor: candy
Datum: 12.01.2003
Beitrag:
Hy,
hab das gleiche Problem morgens bei den ersten 2 Gaengen, brauch manchmal sogar auch beide Haende fuer ,ist bestimmt nicht gut, aber was soll man machen :( ,wenn ich aber ein paar Meter gefahren bin geht's wieder!
Komisch nur das ich vor kurzem erst das Getriebeoel gewechselt bekommen habe und vorher ist mir das nicht aufgefallen ,okay viel. ist es jetzt a bissl kaelter ,aber ab dem Tag als ich ihn wieder abgeholt habe hatte ich es, liegt es viel. daran das falsches Oel drin ist?????
LG Lena
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Autor: McClane
Datum: 12.01.2003
Beitrag:
Hi Lobo,
du hast vielleicht immer mal so nen Spruch gedrückt, das dir auch wahrscheinlich nicht viel vorkam, jedoch rate mal, wer jedesmal dein Gegenspieler war und das, das einzige war, was ich von dir gehört habe. Aber das macht nichts!!! Ist ja nur Spaß :-)
Würde ich von nem 316er auf nen 6Pack umsteigen, wär ich wohl auch so glücklich!
Viele Grüße
Thorsten
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Autor: sven83
Datum: 12.01.2003
Beitrag:
quote:
Ich bin zufrieden Sven. Bist du etwa ein wenig neidisch oder wieso stichelst du so?Mfg Lobo, Mod
nee bin ned neidisch lobolein...ich gönne es dir ja wirklich dass du nen 328er hast...bin auch mit meinem 320 sehr zufrieden-vorallem da er sich jetzt dank dem g-power auspuff richtig geil anhört...aber nachdem du immer mit deinem 'du siehst ja nur noch mein heck' und mit 'nem 20iger hat man da keine chance' und so angekommen bist war jetzt halt mal die möglichkeit für mich mit meinem kleinen 320iger da dich von deinem hohen 193ps-ross runterzuholen...
mfg sven
p.s: hab dich trotzdem ganz doll lieb *g*
°°° 320i Coupe °°°
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Autor: Snoopy_VJ
Datum: 13.01.2003
Beitrag:
Hi,
zuerst in einen anderen Gang schalten, hilft meistens. Es muss auch nicht unbedingt der 2. sein. Kupplung zwischen den Gängen aber natürlich nicht kommen lassen. Ist bei diesen Minustemperaturen normal. So ab -5C° wirds fast bei jedem Auto schwierig, kalt zu schalten.
Mit einem BMW hat man es nicht mehr nötig zu nötigen!!!
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Autor: Chrima16
Datum: 13.01.2003
Beitrag:
Alsdo ich hab das gleiche Problem und dan hat noch keines der genannten Mittel geholfen!
Bei mir hilft nur eins! Motor an und laufen lassen bis er im blauen bereich ist und dann geht alles wunderbar!
Unter dem roten Bereich kannst die Karre voll vergessen, der stottert und die Schaltung hackelt! Ich wart immer ein wenig!
BMW Gruß aus Franken
Zum Glück! Der rote Bereich ist vorbei!!! :-)
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Autor: Chrima16
Datum: 13.01.2003
Beitrag:
Alsdo ich hab das gleiche Problem und dan hat noch keines der genannten Mittel geholfen!
Bei mir hilft nur eins! Motor an und laufen lassen bis er im blauen bereich ist und dann geht alles wunderbar!
Unter dem roten Bereich kannst die Karre voll vergessen, der stottert und die Schaltung hackelt! Ich wart immer ein wenig!
BMW Gruß aus Franken
Zum Glück! Der rote Bereich ist vorbei!!! :-)
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Autor: Chrima16
Datum: 13.01.2003
Beitrag:
Alsdo ich hab das gleiche Problem und dan hat noch keines der genannten Mittel geholfen!
Bei mir hilft nur eins! Motor an und laufen lassen bis er im blauen bereich ist und dann geht alles wunderbar!
Unter dem roten Bereich kannst die Karre voll vergessen, der stottert und die Schaltung hackelt! Ich wart immer ein wenig!
BMW Gruß aus Franken
Zum Glück! Der rote Bereich ist vorbei!!! :-)
