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Thema: 318 Ti Motor Date: 04.01.2003 Beitrag: verschoben - Alex, Mod. Bei beinem 318 Ti kommt bei höheren Drehzahlen um die 4500 ein kurzer aussetzer und dann beschleunigt er weiter. Ich dachte erst, dass am Motor was nicht stimmt und habe einen zweiten 318 Ti getestet, wo das gleiche bei der gleichen Drehzahl auftrat. Gruß Nick BMW - That’s enough to say! Bearbeitet von - Alex am 04/01/2003 15:32:14 |
---------------------------------------------------------- Autor: Dani Datum: 04.01.2003 Beitrag: Also der Vergaser kann es schon mal nicht sein weil BMW ca. seit 1985 keine Vergasermotoren mehr baut ! (Meines Wissens war der e30 316 der letzte BMW mit vergasermotor) Dein Wagen hat eine elektronische Einspritzanlage. Vielleicht hat ja das Steuergerät einen Knacks. Dani320i BMW Aus Freude am Fahren
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---------------------------------------------------------- Autor: McClane Datum: 04.01.2003 Beitrag: Stormy hat aber auch das Problem, dass bei hohen Drehzahlen ein loch ist. Ich glaube das lag daran, dass er sein Luftfilterrohr ausgebaut hat und der Motor nicht genung CO2 wegen der vom Motor erwärmten Luft bekommt.
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---------------------------------------------------------- Autor: Vmax222 Datum: 04.01.2003 Beitrag: Hallo, das hat mein 318Ti auch. Das Loch ist aber nicht immer gleich stark ausgeprägt. Ich glaub das liegt auch am Wetter. Sollte es nicht normal sein und du eine Lösung finden, würde ich mich freuen, wenn du es hier postet. Gruß Vmax
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---------------------------------------------------------- Autor: Klesi Datum: 04.01.2003 Beitrag: quote: CO2? wozu braucht ein motor kohlenstoffdioxid? soweit ich weiß brauchen das die pflanzen zur photosynthese :o) du meinst wohl O2 oder? |
---------------------------------------------------------- Autor: stormy Datum: 04.01.2003 Beitrag: quote: ich hab mittlerweile ein aluflexrohr vorne dran....immer noch das gleiche loch, nur jetz mehr power bzw wieder die die er haben sollte....
wer spaeter bremst ist frueher zuhause*fg* mfg stormy
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---------------------------------------------------------- Autor: McClane Datum: 04.01.2003 Beitrag: quote: Es heißt einfach nur CO-Sägen, also ohne 2. Sorry, habe kein Bio oder Chemie. Bin im Bereich Physik/Mathe ;-)
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---------------------------------------------------------- Autor: 2002tii Datum: 04.01.2003 Beitrag: Es wird doch kein Co vom Motor angesaugt, sondern Luft (O2, N usw...). CO (Kohlenstoffmonooxid) ensteht bei der Verbrennung. mfg holly
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---------------------------------------------------------- Autor: McClane Datum: 04.01.2003 Beitrag: Er zieht Sauerstoff, aber wenn er zu wenig zieht, kommt es zum CO-Sägen.
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---------------------------------------------------------- Autor: Moppi Datum: 04.01.2003 Beitrag: Und ich dachte immer CO-Sägen tritt nur im Leerlauf auf und nicht bei Vollgas. MfG Moppi
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---------------------------------------------------------- Autor: McClane Datum: 04.01.2003 Beitrag: Hey Leute, keine Ahnung!!! Hab die Info von Chrisjost. Es handelte sich dabei um Drehzahlschwankungen. Der Wagen hat Nebenluft gezogen und lief deshalb unrund. Ich hab mir dann gedacht, dass der Wagen vielleicht ein Leistungsloch hat, weil er nicht genug oder zu viel Luft zieht, da der Fehler extremer Auftritt, wenn der Luftfilteransaugtrakt verändert wird. Auf Richtigikeit gebe ich keine Garantie und mein Wissen ist nicht selber angeeignet, sondern es sind die Reste, die mir von einer Erklärung im Kopf geblieben sind.
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---------------------------------------------------------- Autor: Pimboli Datum: 04.01.2003 Beitrag: Yep, ist die eingeschaltete Klima! Mach' sie aus, und Du wirst sehen, dass es weg ist. Tritt meistens dann auf, wenn die Klima auf voller Leistung läuft. War deswegen schon mal in der Werkstatt. Gruß, |
---------------------------------------------------------- Autor: Vmax222 Datum: 04.01.2003 Beitrag: Hallo Pimboli, konnte die Werkstatt dagegen was machen? Gruß
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---------------------------------------------------------- Autor: Pimboli Datum: 04.01.2003 Beitrag: Nein, da es ein ganz normaler Zustand bei "schwach" motorisierten Fahrzeugen ist. Je geringer die Leistung des Fahrzeugs, umso prägnanter macht sich die Klima bemerkbar, da der anspringende Klimakompressor abrupt einen Batzen an Leistung schluckt. Es ist schon ein Unterschied, ob Dir die 20 PS bei 140 oder bei 400 PS fehlen. :)) *fg* Gruß, |
---------------------------------------------------------- Autor: ABD Datum: 05.01.2003 Beitrag: quote:
dann weiss ich ja, auf was für schwächen ich bei unseren "rennen" achten muss ;-) bis immer sommer dann *fg* see you soon...(im rückspiegel) _______________ Wenn eine Schraube übrig bleibt, hast du was falsch gemacht
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---------------------------------------------------------- Autor: stormy Datum: 05.01.2003 Beitrag: quote:quote:
solltest du gewinnen geb ich einen aus und sollte ich gewinnen, du! bei den getraenken versteht sich....fuer einen hoeheren einsatz gehoert mehr geboten :D ;) wer spaeter bremst ist frueher zuhause*fg* mfg stormy
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---------------------------------------------------------- Autor: ABD Datum: 05.01.2003 Beitrag: fahren wir um taissels wagen ;-) wer gewinnt bekommt ihn *G* er hat bestimmt nichts dagegen _______________ Wenn eine Schraube übrig bleibt, hast du was falsch gemacht Bearbeitet von - ABD am 05/01/2003 11:28:54
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---------------------------------------------------------- Autor: Uwe Compakt Datum: 07.01.2003 Beitrag: Hallo Meine Karre hat das Loch auch,wurde aber mit einem offenen Luftfilter minimal besser. Gruss uwe
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