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Autor: Compactler
Datum: 14.11.2002
Beitrag:
Hi,
das kann man nicht so pauschal sagen.
Das hängt von weiteren Faktoren ab:
-Felgenbreite (XJ x 18)
-ET
-Reifengröße
und bei extremer Tieferlegung sogar vom Reifenhersteller, da diese auch leichte Abweichungen untereinander haben...
MFG
Compactler
>>> MK - Live.de.vu ___ Stand (2002-Oktober-23) ___ Jetz neu mit FORUM <<<
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Autor: Manu
Datum: 14.11.2002
Beitrag:
Sersn
kommt wie der Compactler schon gesagt hat
auf die Felge an!!
Welche schwebt dir denn vor?
Falls dir die Schnitzer gefallen
könnt ich dir evtl. ein Angebot machen!
18" Schnitzer Typ III mit 255er und 225er Bereifung
MfG Manu
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Autor: Compactler
Datum: 14.11.2002
Beitrag:
quote:
Falls dir die Schnitzer gefallen
könnt ich dir evtl. ein Angebot machen!18" Schnitzer Typ III mit 255er und 225er Bereifung
MfG Manu
Hi,
hört sich Interessant an.
Hast Du Pic´s?
Preisvorstellung?
Gerne auch als E-mail
Bitte keine PM, ist so umständlich :-(
MFG
Compactler
>>> MK - Live.de.vu ___ Stand (2002-Oktober-23) ___ Jetz neu mit FORUM <<<
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Autor: n/a
Datum: 15.11.2002
Beitrag:
Also ich wollte mir von R&H ZW3 kaufen.
vorne 8x18 mit 225/40 18
hinten 8,5x18 mit 255/35 18
Laut Gutachten von R&H muß umgebördelt und die Stoßfänger geweitet werden. Ist das notwendig?
Eingetragen ist diese Bereifung schon ab Werk.
@Manu 323i
Was möchtest du für die Felgen haben?
Sind die neu oder neuwertig?
Und muß ich dafür Karrosseriearbeiten machen?
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Autor: Manu
Datum: 15.11.2002
Beitrag:
Hi
@mailo
du kannst dir die Felgen unter schnitzer.de auch mal anschaun! --> Typ 3
Die Größen:
vier mal 8,5x18 +Bereifung 225 und 255 wobei die hinteren abgefahren sind, die vorderen sind noch gut.
Allgemein sind die Felgen noch sehr gut!
Neu, naja halt 1 1/2 Jahre alt.
Die hinteren ham gar nix und die vorderen nur eine leichte Spur am Rand! Die kann man aber dank den Michellin Gummis verstecken.
Vom Preis hab ich auch keine Ahnung aber wenn ich mich so umhör sind 1500 EUR angeblich drin.
Karosseiearbeiten musst du überhaupt nicht machen! ich hab die auf meinen E46 draufgemacht und die ham super ausgesehn! 
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Autor: Kool
Datum: 16.11.2002
Beitrag:
Also bei ner humanen ET musst nix bördeln! Kollege hat ringsrum 8,5X18 ET37 mit 225/40x18 50mm tiefer auf ner 320i Limo und musste nix ändern! Schaut auch korrekt aus!
CU Chris
Fair, sicher, gelassen...
Bearbeitet von - Kool am 16/11/2002 01:48:20
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Autor: Sven323i
Datum: 16.11.2002
Beitrag:
quote:
Also ich wollte mir von R&H ZW3 kaufen.
vorne 8x18 mit 225/40 18
hinten 8,5x18 mit 255/35 18
Laut Gutachten von R&H muß umgebördelt und die Stoßfänger geweitet werden. Ist das notwendig?
Hi
Hatte diese Masse auch auf meinen Wagen sogar mit der ZW 3 guck mal bei den Pic s...
Musst gar nichts machn bezüglich der Karosserie...
Wenn jemand meinen Wagen bei den Fotos anguckt bitte bewerten
Übrigens kann ich RH Aluräder günstig Euch anbieten
Tuning muss nicht teuer sein.
www.ls-tuning.de
info@ls-tuning.de
Bearbeitet von - Sven323i am 16/11/2002 12:10:45
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Autor: knieschleifer
Datum: 17.11.2002
Beitrag:
Hallo
Hab auf meinem 330D vorne und hinten 81/2x18
drauf mit Bereifung 235/40 rudherum.
Mußte nichts machen.
MFG
Rolf B.
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Autor: n/a
Datum: 18.11.2002
Beitrag:
ok
vielen dank auch
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Autor: e46coupefahrer
Datum: 02.12.2002
Beitrag:
hab 8,5 und 10x18 ET34 ohne Probleme! Nur ganz leicht bördeln!!!!
Tom
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Autor: ASC GmbH
Datum: 02.12.2002
Beitrag:
@e46coupefahrer:
Was hast du vorne für eine ET?? auch 34? was fährst du für eine bereifung?? Musste beim bördeln schon lackiert werden?? hab gehört beim e46 reisst der lack sehr schnell, sogar schon beim bördeln...
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Autor: e46coupefahrer
Datum: 03.12.2002
Beitrag:
Hi Nob,
Hab auch vorne ET34, Reifen hab ich 225 und 255 Dunlop SP 9000, vorne musste gar nix gemacht werden, und hinten genügte es die Kante "leicht zu drücken". Ich musste nicht mal den Dichtgummi aus der Kante rausschneiden! Der Lack ist in ordnung, hab das schon 2 Jahre so!
Mfg
Tom
Bearbeitet von - Pimboli am 05/12/2002 08:22:46
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Autor: ASC GmbH
Datum: 03.12.2002
Beitrag:
Danke...
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