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Autor: Fabian
Datum: 28.10.2002
Beitrag:
vielleicht noch zur info:
VW Passat VR6 Turbo Syncro Hubraum 2,8 Liter Turbo Ladedruck 0,6 - 2,0 bar (regelbar) Leistung 462 PS (bei 1,2 bar) Drehmoment nicht meßbar (Schlupf auf der Rolle)
1/4 Meile 11,27 Sek. / 205 Km/h (Wittstock)
cya
Fabian
BMW-Fah'n is wie als wenne fliechst!
www.bmw-driver.de
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Autor: Gazmann
Datum: 28.10.2002
Beitrag:
der Camaro wirkt ja wie´n Tretauto *lol*
und dann noch der "alte" Passat :o
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Autor: Klesi
Datum: 28.10.2002
Beitrag:
*lol*
hätte der ned eine bißchen ansprechendere "hülle" nehmen können als diesen rostigen passat?
da krieg ich heute abend wieder alpträume...
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Autor: Metttty
Datum: 28.10.2002
Beitrag:
nicht schlecht. aber die optik??
grüße
christian
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Autor: MrMartin
Datum: 28.10.2002
Beitrag:
Da is Schmidt`s sprichwörtliche Katze ein Dreck dagegen....
MfG MrMartin
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Autor: DanielSAD
Datum: 28.10.2002
Beitrag:
Syncros haben immer 2,9 Liter!
"You treat a hot girl like dirt, and she'll stick to you like mud. What would u do if you weren't afraid"
ICQ:156760465
http://home.arcor.de/bmwdaniel/
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Autor: Fabian
Datum: 29.10.2002
Beitrag:
die angaben kamen direkt von der seite des tuners. außerdem bin ich skeptisch, daß es in dem alten passat-modell je serienmäßig einen vr6 gab. und es sieht nicht so aus, als ob an dem wagen noch was original ist.
fazit: ich hab keine ahnung ob 2,8 oder 2,9 liter :-)
cya
Fabian
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Autor: McClane
Datum: 29.10.2002
Beitrag:
Hab ich auch gesehen!!! War lustig *g*
Vor allem der Spieß vorne is niemals TÜV erlaubt! Da sind ja Kuhfänger bei Jeeps nichts dagegen.
Viele Grüße
Thorsten
PS: Zum 2.mal einen Mittelhandknochen an der rechten Hand gebrochen :-( *scheißgips*
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Autor: Kool
Datum: 29.10.2002
Beitrag:
Ne, bei dem Passat war damals die 2,0 Liter 5-Zylinder Maschine mit 115PS die "Topmotorisierung"! *ggg*
CU Chris
...der ist doch von allen guten Geistern verlassen...
