Partner: Auto Tuning Videos | BMW Treffen Event Syndikat RaceWars | Internet Design T-Shirts Aufkleber | BMW ESD E39 M5 4-Rohr Duplex - Standlichtringe & AngelEyes |
- A R C H I V -
D r u c k v e r s i o n - Originalversion hier
|
|
Thema: Gewindefahrwerk wie verstellen?! Date: 23.10.2002 Beitrag: Hallo! ich weiß, dass dies für manche von euch eine äußerst dumme frage ist aber ich stelle sie trotzdem. Bei einem gewindefahrwerk kann man die höhe verstellen (ist mir klar). weiters soweit ich das weiß jederzeit (ist mir auch noch klar). dies passiert mit einem hakenschlüssel (aha). komm ich von außen einfach so da dran um mit diesem hakenschlüssel mein gewinde nach unten oder oben zu drehen?? ist das so leicht?? wie lang ist so ein hakenschlüssel?? erklärt mir das bitte. mfg
|
|
---------------------------------------------------------- Autor: Compactler Datum: 23.10.2002 Beitrag: Hi, also Du mußt immer das Rad zuerst abnehmen und es muß die GANZE zu verstellende Achse in der Luft sein (Nicht einseitig anheben). Dann kannste Du Dir das verstellen ungefähr so vorstellen: Ich hoffe Dich jetzt nicht noch mehr verwirrt zu haben ;-)
>>> MK - Live.de.vu ___ Stand (2002-09-01) ___ Jetz neu mit FORUM <<< |
|
---------------------------------------------------------- Autor: mark2 Datum: 23.10.2002 Beitrag: und ganz wichtig!!! bevor du die höhe verstellst mach das Gewinde sauber.Auf dem unteren telle wo die Feder aufliegt sammeln sich kleine steine und sand an die dann das Gewinde beschädigen können. Passier aber meistens beim nach oben drehen. gruß markus
|
|
---------------------------------------------------------- Autor: Joe Datum: 23.10.2002 Beitrag: @Compactler Wieso muß die ganze Achse beim verstellen des Gewindes in der Luft sein???? Gruß BMW - da geht was :-) Mei Auto :) |
|
---------------------------------------------------------- Autor: Haugi Datum: 23.10.2002 Beitrag: Frag ich mich auch grad!!?? |
|
---------------------------------------------------------- Autor: Compactler Datum: 23.10.2002 Beitrag: Hi, da sich bei der Verschränkung (Schieflage) der Stabi verdreht und der zu verstellende Dämpfer nach unten gezogen wird...
>>> MK - Live.de.vu ___ Stand (2002-09-01) ___ Jetz neu mit FORUM <<< |
|
---------------------------------------------------------- Autor: knipser Datum: 24.10.2002 Beitrag: Hi! @compactler Gruß Tobi
|
|
---------------------------------------------------------- Autor: StyrianBMW Datum: 25.10.2002 Beitrag: Da muss man jedesmal den reifen abnehmen?? ich dachte das kann ich ganz normal wenn ich irgendwo stehe runterdrehen. täusch ich mich da jetzt??
|
|
---------------------------------------------------------- Autor: Compactler Datum: 25.10.2002 Beitrag: quote: Jep, da muß jedes mal das Rad runter (wie willst Du sonst an den Dämpfer rankommen?
>>> MK - Live.de.vu ___ Stand (2002-Oktober-23) ___ Jetz neu mit FORUM <<< |
|
---------------------------------------------------------- Autor: Dave Datum: 29.10.2002 Beitrag: HI Wie ist das eigentlich mit dem Einbau vom Gewindefahrwerk. Wollt mir ja jetzt eins hollen der typ in der Werkstatt will aber 250 Euro nur für den einbau. Kann ich des nicht selber machen (hab noch nie ürgendwas ähnliches gemacht) und dan danch in die Werkstatt um Spur und Sturz einstellen zu lassen???? Wer hat den von Euch sien Gewinde selber eingebaut? Gibts da schon ne Anleitung im Forum?? Gruss Dave
|
Partner: Auto Tuning Videos | BMW Treffen Event Syndikat RaceWars | Internet Design T-Shirts Aufkleber | BMW ESD E39 M5 4-Rohr Duplex - Standlichtringe & AngelEyes |
