PDC Einbau für 110€ - 3er BMW - E36

das muß gekauft werden:
1.) bei Ebay ein komplette Rückfahrsystem angeboten inc. Steuergerät, 4 Sensoren usw.
Kosten 99€
2.) bei BMW orginal PDC Leisten kaufen sind nicht ganz so teuer, ich glaube alle 3 (mitte,links,rechts)waren so um die 20€ (will mich aber jetzt nicht festlegen)
3.) ein paar Sachen noch zu Montage Dichtband ca. 1 mm

So was man noch braucht:

Bohrmaschine mit Bohrer ca. 2cm (geht aber auch kleiner); Bohrer wird zum ausbohren der Sensoren benötigt; dann wird noch ein Bohrer benötigt der ca. komplett 20cm lang sein muß und sollte also so ca. 5 mm Durchmesser haben (muß benutzt werden um die Kabel in den Innenraum zu verlegen); eine Heißklebepistole wäre nicht schlecht;
Lötkobel

So jetzt zum Einbau:

1.) die Stoßleisten des PDC vorbereiten:

Sensoren mit dem 1mm Dichtband umkleben;
Laschen mit Seitenschneider abscheiden (innen an den Stoßleisten); danach den umklebte Sensor in das Loch einführen ( das mit dem Loch kennt ihr doch oder!? )
Sensor bis zur Kante reinschieben (Sitz des Sensors kontrollieren-> Seitenabstände und Lage zu Kante); wenn optisch alles OK, dann Sensor mit Heißkleber fixieren (kann man auch sicherlich anders machen);
dies macht man dann mit allen Sensoren (4 Stück wie Orginal !) ;
+/- Kabel am Rücklicht festlöten (Rückwärtslampe)

So weiter am Auto:

Verkleidungsteile Kofferraumkante abmontieren;
alte Stoßleisten abziehen;
die vorgearbeiteten Löcher des PDC ausbohren auf Sensorgröße;
dann mit dem langen Bohrer ein Loch zum Innenraum bohren (kommen später die Kabel durch), wenn das passiert ist von innen
mit größeren Bohrer aufbohren müssen die Stecker der Sensoren durchpassen;
dann die Sache entgraten; wenn das alles passiert ist

1. Funktionstest kleinen Stomstecker von der Rückleuchte (Stecker muß ander Rückleuchte dran sein) anstecken + Signalgeber anstecken;
legt man jetzt den Rückwertsgang ein gibt es ein paar Pieptöne (da Sensoren noch nicht angeschlossen -> Fehlermeldung);

soweit sogut jetzt die Kabel der Sensoren durch das gebohrte Loch stecken und durch ziehen und am Steuergerät anschließen;

jetz sollte man sich so langsam über den Einbauort des Steuergerät den Kopf machen da man mit Kabelbinder die Kabel fixieren sollte; jetzt kann man die Stoßleisten ranmachen (Vorsicht keine Kabel einklemmen!);Kabel im Innenraum verlegen;

2ter Funktionstest (jetzt sollte das PDC schon richtig funktionieren); Rückwertsgang rein und funktion prüfen

Wenn damit dann alles IO sein sollte kann man den Piper nach vorne verlegen (ich habe diesen unter der Lenkung angebracht;
nun sollten alles Kabel fix und fertig verlegt werden so das man alles Verkleidungsteile wieder anschrauben kann;
Verkleidungsteile wieder alle anschrauben.

... nochmals Funktion prüfen und fertig!!!...

mit ein bißchen "Manpower" war dies alles bei mir in ca. 2 Stunden geschaft.

In den nächsten Tagen werde ich mal ein paar Bilder reinstellen!

Gruß und ENDE

Stefan

BMW - Kann denn Leistung Sünde sein?

quote:

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Hallo!
uß man den Durchgang denn bohren? Gibt es da denn noch keine Löcher für die Kabel in den Kofferraum?
Muß ja wieder alles gut verzinnt werden!
Und den Piepser würde ich nicht nach vorne machen! Ich hab vorne den für das vordere PDC und ich find hinten zweckvoller, wegen der Unterscheidung! Ist aber jedem selbst überlassen!
Mfg

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Danke.

hab Ihn mal angemailt und bin mal auf die Antwort gespannt.
Warum hast Du die Sensoren mit Dichtband umwickelt ?? Sind die kleiner als die Löcher in den PDC-Leisten ???
Bin mal auf Deine Bilder gespannt.
Bis dann Winny

-- Aus Freude am fahren --

Ich möchte mich im voraus schon mal für die schlechten Bilder entschuldigen, sieht irgenwie aus als wenn die Sensoren schief drin wären...dem ist aber nicht so...
Kommt wahrscheinlich davon das ich ein wenig schief fotografiert habe.

Gruß Stefan

BMW - Kann denn Leistung Sünde sein?