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Thema: Ölservice Date: 28.04.2002 Beitrag: Moinsen, hat jemand schon das Öl vom Schaltgetriebe und Hinterachsdifferntial gewechselt? Gibt es da irgendwelche Sachen, die man beachten sollte, ausser Schraube raus, Öl raus, Schraube rein, Öl rein? Bei mir ist das Interval für den Ölservice und die Inspektion rum und ich wollte die Sachen selbermachen. Gruss, Henning "Rechts fahren nur Schwule und Idioten." |
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---------------------------------------------------------- Autor: Hobbyschrauber Datum: 28.04.2002 Beitrag: Hi, sowohl beim HA-Diff als auch beim Getriebe gibt es ja zwei Schrauben. Ich würde immer zuerst die obere ganz rausdrehen denn sonst gluckert das Öl so raus und das kann ne Riesensauerei geben. Gruß,
Bearbeitet von - Hobbyschrauber am 28/04/2002 15:05:04
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---------------------------------------------------------- Autor: E36 320i Datum: 28.04.2002 Beitrag: Beim Schaltgetriebe: Öl reinfüllen, bis Öl überlauft, dann Kontroll-einfüllschraube sofort eindrehen. (beachten für Öltyp! Es kann normales, oder ATF, oder Lebenslangöl sein. Über einfüllschraube steht ein vignette. Wenn normales Getriebe öl muss drinn sein, gibts keine Vignette. Wenn Lebenslangbefüllung: Vignette ist Grün, wenn ATF Öl muss drinn sein, Vignette ist Orange.) Beim HA-Getriebe: Öl reinfüllen, bis Öl überlauft, dann ABTROPFEN LASSEN, und dann Kontroll-einfüllschraube eindrehen. Nicht vergessen: Beim HA-Getriebe beide zwei Aludichtungen erneuern. Gruss Janos
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---------------------------------------------------------- Autor: IBLPRO Datum: 28.04.2002 Beitrag: genau so ich habs auch gerade erst gemacht ist ganz einfach is bloss ein bisschen schlecht das neue oel ins getriebe zu bekommen da seitlich wenig platz ist ich musste eine oelpumpe verwenden genau so bei der hinterachse bmw gruss mario
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---------------------------------------------------------- Autor: Fabian Datum: 29.04.2002 Beitrag: nur nebenbei: das wird bei der inspektion II von BMW auch gemacht. cya BMW-Fah'n is wie als wenne fliechst! |
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