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Autor: stormy
Datum: 22.07.2003
Beitrag:
wenn du sie schwarz lackierst net...
federbein muss komplett zerlegt werden (federspanner) und wenn du alles zusammen hast achte auf die federvorspannung bevor du das federbein wieder einbaust ;-)
zur not lass es lieber machen bevor dir noch was passiert....
wer spaeter bremst ist frueher zuhause*fg*
mfg stormy
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Autor: David325
Datum: 22.07.2003
Beitrag:
warum verwendet ihr nicht die orginal-schlechtwegepaket unterlagen? dürfte dann eintragungsfrei sein.
kost' halt a bisserl mehr.
325ix@gmx.de
Bitte immer mit ausführlichem Text und wenn möglich Fahrgestellnummer
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Autor: Merlin-9999
Datum: 22.07.2003
Beitrag:
@David
Hier ist die Rede von der Vorderachse !!!!
Die Schlechtwegeunterlage wird an der Hinterachse verbaut.
Gruß Stefan
Wer lesen kann, ist klar im Vorteil !
Meine HP: http://beam.to/e36-touring
zu verkaufen:
http://www.isis.de/members/~gackermann/Verkauf/verkauf.htm
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Autor: David325
Datum: 22.07.2003
Beitrag:
@merlin9999: und wer sich informiert bevor er schmarrn labert hat durchaus nochmehr vorteile. ;-)
es gibt für vorne distanzringe unters domlager, teilenummer 1 091 595
325ix@gmx.de
Bitte immer mit ausführlichem Text und wenn möglich Fahrgestellnummer
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Autor: Fabian
Datum: 22.07.2003
Beitrag:
mit federtellern geht man doch tiefer, mit dickeren federunterlagen wird er doch höher.
cya
Fab
BMW-Fah'n is wie als wenne fliechst!
www.bmw-driver.de
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Autor: Merlin-9999
Datum: 22.07.2003
Beitrag:
@fabian
genau meine Meinung.
Wer lesen kann, ist klar im Vorteil !
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http://www.isis.de/members/~gackermann/Verkauf/verkauf.htm
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Autor: Polysofty
Datum: 22.07.2003
Beitrag:
Mensch, seit doch mal etwas friedlicher zueinander!
Bei den Federteller geht es wie Fabian asuch schon sagte um eine zusätzlich Tieferlegung von 10-15mm. Mit dem Schlechtwegepaket wird der Wagen höher gelegt.
@Emjay
Auf den ersten Blick erkenne es nur "Profis", da würd ich mir keine gedanken machen. Es gibt auch schwarze Teller, ansonsten aber schwarz lackieren. Und wie stormy schon sagte wenn du sie nicht eintragen lassen willst dann achte aber darauf das du genügend Vorspannung an den Federn hast.
MfG Polysofty
Darfs ein wenig mehr sein? http://go.to/polysofty
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Autor: David325
Datum: 24.07.2003
Beitrag:
shit, habt recht. hab zu schlampig gelesen... *schäm*
325ix@gmx.de
Bitte immer mit ausführlichem Text und wenn möglich Fahrgestellnummer
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Autor: Emjay
Datum: 24.07.2003
Beitrag:
Mal noch ne Frage hierzu: Sind die Federteller für meinen Compact die gleichen wie für alle anderen E36 Modelle?
Was würde mich ungefähr der Einbau von den Tellern kosten?
...wen Gott strafen will auf Erden, lässt er Opelfahrer werden...
*~EmJay~*
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Autor: Merlin-9999
Datum: 24.07.2003
Beitrag:
@Emjay
Nur mal so als Anhaltspunkt.
Ich wollte mein Serienfahrwerk gegen ein M-Technik tauschen.
Eine freie Werkstatt wollte 330Teuro ( lt. Aussage bekommt ein BMW Mechaniker 6,5Std dafür ).
Ich hab´s dann mit einem Kumpel auf einer Bühne in der Hobbywerkstatt selber gemacht.
Hat mich genau 53Euro gekostet.
4Std, aber nur weil die Federspanner nicht richtig passten.
Da ich mit der Optik aber noch nicht zufrieden bin, werde ich am Samstag noch hinten die Schlechtwegeunterlage und vorne die Federteller einbauen.
Falls Interesse, kann ich dir danach ja den Preis mailen.
Gruß Stefan
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Autor: Emjay
Datum: 24.07.2003
Beitrag:
@ Merlin:
Ja, das wäre ne gute idee...
Will´s eigentlich auch selbst machen, trau mich aber net so ran. Obwohl ich ziemlich alles selbst mache.
Hab meinen 60/40 tiefer und er war hinten dermaßen in den Keller gefallen, dass er hinten trotz Schlechtwege-Kit noch immer etwas tifer im Radhaus hängt. Deshalb jetzt auch die Federteller...
...wen Gott strafen will auf Erden, lässt er Opelfahrer werden...
*~EmJay~*
