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Autor: Rollie
Datum: 09.07.2003
Beitrag:
Verbrauch und vmax sinken, keine Frage.
Ist aber egal, denn die Felgen sind häßlich (imho). Die passen ja eher zu einem Benz!
Zur Breite kann ich nix sagen, bin ja eher ein Bierdeckelfahrer (7,5x16").
Rollie
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Autor: 328i Power
Datum: 09.07.2003
Beitrag:
Also ändern brauchst du nichts, allerhöhstens etaws börteln.
Aber kauf dir bitte andere Felgen, da bekommt man ja nen Brechreiz
Möge die Straße frei sein
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Autor: Adiamo
Datum: 09.07.2003
Beitrag:
quote:
Verbrauch und vmax sinken, keine Frage.
Verbrauch sinkt???
Also Vmax machte mein süßer 318i (Automatik) immer 210 km/h!
Was würde er denn mit solchen Felgen machen??
Und wie war das mit dem Verbrauch?!? ;)
Womit muss ich rechnen??
Hätte die felgen auch Polieren lassen wollen! ;)
Bearbeitet von - Adiamo am 09/07/2003 13:00:46
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Autor: SirHanSolo
Datum: 09.07.2003
Beitrag:
naja, ob die felgen an n bmw dürfen? ok, musst du ja wissen, aber ich würde sagen nein!!
also vmax sollte danach bei ca 200 liegen, evtl knapp drüber
verbrauch geht auch ein wenig hoch und mit dem serienfahrwerk sollte nicht mehr nötig sein, als die kanten umzulegen!
und immer eine freie Bahn ;-)
mfg
SirHanSolo
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Autor: Franzl
Datum: 09.07.2003
Beitrag:
Hi @ all,
über Geschmack kann man ja bekanntlich streiten. Also ich schließe mich dem Brechreiz meines Vorgängers an, da hilft auch polieren nichts.
Zu deiner Frage: Der Verbrauch steigt, Endgeschwindigkeit nimmt ab, beides minimal.
Gruss Franzl
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Autor: ABD
Datum: 09.07.2003
Beitrag:
also, ich hatte auch mal einen 318i Automatik. Der ist mit 10jx17 auch noch seine angeblichen 210 gelaufen (jeder 318i fährt 210, scheint wohl ein Werks-Fehler beim Tacho zu sein). Dann sollte es mit 8,5ern auch kein Problem sein.
_______________
Wenn eine Schraube übrig bleibt, hast du was falsch gemacht
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Autor: Fabian
Datum: 09.07.2003
Beitrag:
da da nix von wegen ET steht, bleibt nur das spekulieren und hiffen, daß es sich um eine "humane" ET handelt, die so um die 30-35 liegt. wenn dem so ist, mußt du nur bördeln. wenn die ET so bei 20 liegt, mußt du vermutlich auch ziehen.
kann doch aber uch nett aussehen :-)
cya
Fab
BMW-Fah'n is wie als wenne fliechst!
www.bmw-driver.de
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Autor: Rollie
Datum: 09.07.2003
Beitrag:
Sag ich ja, passen eher zu nem Benz....
und... äääähhh... sorry... meinte natürlich Verbrauch steigt! Klar! Wie auch sonst!
BTW: Was verbraucht ihr so mit euren 318i?? Mein is war jedenfalls sparsamer und ging natürlich besser!
Rollie
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Autor: McClane
Datum: 09.07.2003
Beitrag:
Das passt niemals an nen 3er und dann müsste man den Tacho neu anpassen. Der Kerl hat 235/45 Reifen drauf. D.h. die waren auf nem 5er oder 7er. Das wiederrum heißt, dass der ne ET von 13 hat. Also da musste schon einiges machen.
Das Design kann ich mir am BMW nicht vorstellen und sag deshalb nichts dazu.
Viele Grüße
Thorsten
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Autor: Adiamo
Datum: 09.07.2003
Beitrag:
OK, OK!
Ihr habt mich überzeugen können! ;)
Dabei habe ich wieder einige Fragen:
1. Steigt der Verbrauch auch, je Grüßer die Felge ist (ich denke da an das höhere Gewicht der Räder)
2. Was für Reifen passen auf 8x17 Zoll, und wenn ich mir "215/45 ZR 17 mit ET 15" zulege, muss ich dann was am tacho ändern oder sonst was verändern??
kann mir jemand das mit der ET bitte erklären?
Ach ja!!
quote:
Was verbraucht ihr so mit euren 318i??
Also mit meinem 318i Limo Automatik von '97 fahre ich wenn er richtig voll ist ca. 650 km bis die anzeige leuchtet!
MfG Adrian
Bearbeitet von - Adiamo am 09/07/2003 18:52:19
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Autor: stormy
Datum: 09.07.2003
Beitrag:
quote:
Ist aber egal, denn die Felgen sind häßlich (imho). Die passen ja eher zu einem Benz!
dem ist nichts mehr hinzuzufuegen.....
wer spaeter bremst ist frueher zuhause*fg*
mfg stormy
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Autor: Sib
Datum: 09.07.2003
Beitrag:
igitt...sorry, aber sehen echt nicht schön aus...
// Nur tote Fische schwimmen mit dem Strom
Meine Huddel (letztes Update: 2.6.03)
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Autor: Rollie
Datum: 09.07.2003
Beitrag:
Zum Thema ET (Einpresstiefe) musste mal das Archiv bemühen. Irgendwo geistert ne Zeichnung rum, die das erklärt.
Prinzipiell ist das nicht die Größe der Felge, sondern das Maß, um die die Felge aus der Felgenmitte raussteht. Standard sind ET 46 und je geringer die ET ist, desto weiter steht die Felge vom Wagen ab (optisch breiter). Wenn zu breit wird, musste dann also Kotflügel ziehen oder bördeln.
Generell gilt z.B. ET 36 = ET 46 + 10er Distanzscheiben.
Ich fahre z.B. ET 46 + 20er Distanzen hinten, d.h. ich bin theoretisch bei ET26 und muss nix ziehen und nix bördeln.
Deine andere Frage: Der Mehrverbrauch hängt zum einen natürlich vom Gewicht ab (die (Dreh-)Masse der Felge muss (dreh-)beschleunigt werden und abgebremst werden. Die v-max geht aber hauptsächlich durch
a) den höheren Rollwiderstand und
b) noch wichter: der höhere Luftwiderstand
runter. Man darf nicht unterschätzen, dass der sich drehende Reifen aufgrund seines Profils einen wesentlich höheren Luftwiderstand darstellt, als beispielsweise eine gleichgroße starre Fläche, wie Spiegel oder so.
Deswegen behilft man sich mit großen Frontschürzen, die rel. tief runtegehen, um möglichst viel drehenden Reifen abzudecken.
Ich fahr' 205er und mehr als 200 fahre ich mit Nachwuchs eh nicht mehr.
Rollie
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Autor: Adiamo
Datum: 09.07.2003
Beitrag:
Ach so läuft das also mit der ET!
Also was würdest du sagen wenn ich mir 215 auf 17" bei ET15 zulege, muss ich da was ändern??
mfg adiamo
