Partner: Auto Tuning Videos | BMW Treffen Event Syndikat RaceWars | Internet Design T-Shirts Aufkleber | BMW ESD E39 M5 4-Rohr Duplex - Standlichtringe & AngelEyes |
- A R C H I V -
D r u c k v e r s i o n - Originalversion hier
|
|
Thema: Motorumbau Date: 06.04.2003 Beitrag: Verschoben, Lobo, Mod Hi Leute! Mit freundlicher Lichthupe
Bearbeitet von - LoboNr1 am 06/04/2003 15:07:34 |
|
---------------------------------------------------------- Autor: AndyW Datum: 06.04.2003 Beitrag: Hast Du die Teile? |
|
---------------------------------------------------------- Autor: Ingmar Datum: 06.04.2003 Beitrag: www.zylinderkopfcenter.de Kostet zwar ne Ecke, aber dafür bauen die Dir NUR Neuteile ein. Hab mit denen mal geredet. Die sind echt gut. Achja und wenn die sagen die bekommen kein EWS (elektronische Wegfah Sperre) also dieses Steuergerät, dann kannst Du Dir das selber bei BMW holen! Musst nur Namen und personalausweisnummer hin geben.
|
|
---------------------------------------------------------- Autor: BMWM_3 Datum: 06.04.2003 Beitrag: Nein ich hab noch keine Teile. Mir hat jemand KBR-Motortuning empfohlen. Die verlangen 9000 euro mit 3,2 Motor und 6 gang Getriebe.Dabei sind auch Komplette Achsen,Bremsen Kat's und alles was sonst noch dazu gehört. Wenn ich es bei Zylinderkopfcenter machen laß,was verlangen die dann dafür???? Weiß da jemand nen Preis oder muß ich den anfragen???? Danke schon mal für eure Hilfe. Mit freundlicher Lichthupe
|
|
---------------------------------------------------------- Autor: BMWM_3 Datum: 06.04.2003 Beitrag: Nein ich hab noch keine Teile. Mir hat jemand KBR-Motortuning empfohlen. Die verlangen 9000 euro mit 3,2 Motor und 6 gang Getriebe.Dabei sind auch Komplette Achsen,Bremsen Kat's und alles was sonst noch dazu gehört. Wenn ich es bei Zylinderkopfcenter machen laß,was verlangen die dann dafür???? Weiß da jemand nen Preis oder muß ich den anfragen???? Danke schon mal für eure Hilfe. Mit freundlicher Lichthupe
|
|
---------------------------------------------------------- Autor: MrMartin Datum: 06.04.2003 Beitrag: Schau mal ins Motoren-Forum, da werden sie geholfen ;-) MfG Mr.Martin Hydraulik-&Fahrzeugteile, Hochdruckreiniger
|
|
---------------------------------------------------------- Autor: Wolpi Datum: 06.04.2003 Beitrag: quote: Für 9000€ krieg ich schon fast nen echten M3....legst noch 3-4k drauf und schon haste einen Ausserdem sind die Motoren dort ned "NEU", sondern generallüberholt....sprich Verschleißteile werden nur gewechselt greetz Wolpi ACS-Tuning Bearbeitet von - wolpi am 06/04/2003 14:47:21
|
|
---------------------------------------------------------- Autor: AndyW Datum: 06.04.2003 Beitrag: Also ich hab schon mal in einem Forum darüber gelesen, das die nicht so toll arbeiten und neu sind die Motoren sowieso nicht! Der Motor alleine kostet schon mehr...ich hab damals auch bei denen angefragt und der Preis von 9000.- EUR wäre für den 3.0l gewesen...der 3.2l wäre teurer und viele Probleme mit der Elektronik etc...Tipp von mir: Bau um auf 2,8l und mach noch ein paar Modifikationen, da holst Du locker 250PS und wenn Du nicht auf Höchstgeschwindigkeiten wert legst lass Getriebe und Differenzial vom 2.0l drinnen und Du wirst jeden 328er, jeden 330er und den 286PS M3 bis ca. 180km/h schön hinter Dir lassen :-) |
|
---------------------------------------------------------- Autor: Ingmar Datum: 06.04.2003 Beitrag: Also beim Zylinderkopfcenter würde man nen E46 M3 Motor mit 6 gang Getriebe usw. (ALLES NEUTEILE) für 10000€ bekommen! Die Teile sind direkt vom BMW Werk in München! Ist zwar etwas teuer, ABER wer weiss wie der Vorbesitzer mit dem gebrauchten umgesprungen ist etc. Und Du hast nen jahr Garantie. Stimmt schon, legst was drauf, dann bekommst einen, wo überall dran rum gepfuscht wurde und und und. We weiss wo der gammelt usw. Und wenn Du Deinen umbaust mit NEUEN Teilen dann weisst Du was Du hast und hast Deine Ruhe. Mein Cousin hat in seinem E30 nen 325 eingebaut ,der lief ne Woche, dann ist er geplatzt. Nen Pleul abgerissen, hatte nen verschwiegenen Lagerschaden. War nen schönes Loch um Rumpfmotor und Ölwanne. Richtig geil.
|
|
---------------------------------------------------------- Autor: Ingmar Datum: 06.04.2003 Beitrag: Genau, lass das Diff vom 320 drin und nimm im kofferraum gleich nen Ersatzdiff mit. ich mein dass gleich wechseln kannst wenn mal richtig Feuer machst und Dir alles um die ohrer fliegt. Kann ich nur empfehlen. Ja gut Neuteile sind es nicht, Austauschmotoren. Generalüberholte von BMW MIT Garantie von einem Jahr. Ich werde das bei mir machen lassen, so wie es ein guter Freund bei sich hat machen lassen.
|
|
---------------------------------------------------------- Autor: AndyW Datum: 06.04.2003 Beitrag: @Ingmar Da kannst lange warten bis das Teil hochgeht :-)Das ist doch alles quatsch das die nur .....NM aushalten etc..ZF baut getriebe und Diff und bei uns hier arbeitet jeder zweite bei der Zahnrad-Fabrik....Wir haben nen 328i mit MKL (Turmat) und Diff vom 320i und der fährt schon 2 Jahre und das bestimmt nicht im Standgas, dass darst mir glauben!! |
|
---------------------------------------------------------- Autor: BMWM_3 Datum: 06.04.2003 Beitrag: Ingmar hab ich Dich richtig verstanden???? Einen E46 Motor???? Der mit 343 Ps????? An dem traut sich ja kaum ein Tuner ran,ich meine um noch mehr Leistung rauszukitzeln. Ich hätte eigentlich Interesse dran einen E36 3,2 Motor zu kriegen.Da kann man wenigstens noch einiges selber machen,aber beim neuen,ich weiß net. Was denkt ihr drüber??? Mit freundlicher Lichhupe
|
|
---------------------------------------------------------- Autor: BMWM_3 Datum: 06.04.2003 Beitrag: Ingmar hab ich Dich richtig verstanden???? Einen E46 Motor???? Der mit 343 Ps????? An dem traut sich ja kaum ein Tuner ran,ich meine um noch mehr Leistung rauszukitzeln. Ich hätte eigentlich Interesse dran einen E36 3,2 Motor zu kriegen.Da kann man wenigstens noch einiges selber machen,aber beim neuen,ich weiß net. Was denkt ihr drüber??? Mit freundlicher Lichhupe
|
|
---------------------------------------------------------- Autor: Wolpi Datum: 06.04.2003 Beitrag: Du kriegst NIE nen nagelneuen E46 M3 motor und den restlichen scheiß, da der neuteile Preis schon die 10000€ grenze sprengt. Rechne dir mal durch was nen neuer M3 Motor kostet! Ausserdem hat der E46 M3 EWS III, was auch ein leichtes Problem darstellen dürfte. Also....bei dem Umbau auf E46 M3 in nen E46 würd ich mal eher 15000-20000€ ansetzten....wohl eher 20t @bmw_m3: Und was willste am 3,2 M3 noch großartig machen? Airbox? auch der 3,2 is ned des maß der dinge was haltbarkeit betrifft! greetz Wolpi ACS-Tuning
|
|
---------------------------------------------------------- Autor: Ingmar Datum: 06.04.2003 Beitrag: Ruft alle am besten selber an! Der hat mir den preis gesagt. Mehr als das was mir gesagt wurde kann ich nicht sagen! Ja, der hat EWS III, aber das kann man umbauen! UIch habe mich da schon lange vorher überall schlau gemacht.
|
|
---------------------------------------------------------- Autor: AndyW Datum: 06.04.2003 Beitrag: Nen E46 bekommst Du sowieso nicht zum laufen im E36 es sei denn, Du wechselst ALLES aus und lässt nur die Karosse, also kompl. Verkabelung und sogar die Kombiinstrumente etc...ja pfürtii gott!!! Da kauf Dir lieber einen, ganz ehrlich oder eben 2,8l mit Kompressor wenn Du soviel Geld hast, der geht garantiert besser!! Du wirst aus einem aufgeladenem Motor immer mehr Leistung haben als aus einem Sauger!! Für 10 Riesen hast dann mehr Spass als mit nem M...und die haltbarkeit des M52 trotz Kompressor ist noch immer besser!! |
|
---------------------------------------------------------- Autor: Ingmar Datum: 06.04.2003 Beitrag: Sorry, baer mir wird das zu doof. Kündige jetzt mein Abo hierfür und gut ist. Ich habe nur das gesagt was mir gesagt wurde! Naja trotzdem viel Glück @ BMWM_3. Achso und Du musst NICHT den ganzen kabelbaum ändern. ZB beim E30 war der KOMPLETTE Kabelbaum unterschiedlich vom 4 zum 6 Zylinder! Du musst nur Leitungen tauschen und das wars bzw in dem motorstecker drin. In diesem Drehding. So, nun gutes gelingen
|
|
---------------------------------------------------------- Autor: Wolpi Datum: 06.04.2003 Beitrag: quote: Was zickste etz so rum?! *g* greetz Wolpi PS: das austauschtriebwerk des E46 M3 kostet bei Bmw alleine ohne Getriebe usw. ca 11500€ ACS-Tuning Bearbeitet von - wolpi am 06/04/2003 18:57:16
|
|
---------------------------------------------------------- Autor: Ingmar Datum: 06.04.2003 Beitrag: Ich hab denen auch gesagt dass mir das etwas seltsam vor kommt, die meinten die bekommen andere Konditionen bei BMW. Ich mache meinen jedenfalls da. Nen Kumpel hat seinen 320 E36 auf E46 330 umbauen lassen. richtig Hammer.
|
|
---------------------------------------------------------- Autor: Wolpi Datum: 06.04.2003 Beitrag: quote: selbst wenn sie hammermässige 30% Nachlass kriegen kostet der Motor allein noch ca. 8000€ du kommst NIE auf die 10000€ hin. greetz Wolpi |
|
---------------------------------------------------------- Autor: BMWM_3 Datum: 07.04.2003 Beitrag: Also seh ich das richtig das ich mit nem gebrauchten E36 M3 besser dran bin als mit einem Umbau???? Wolpi, nein ich dachte da eher an das selber reparieren als an das weitertunen des Motors. Ich denke das man am alten 3,2 doch noch etwas besser schrauben kann als am ganz neuen. So wies aussieht is sowas ja doch schwieriger als es sich am Anfang anhört. Mit freundlicher Lichhupe Wer später bremst , war länger schnell. :-)
|
Partner: Auto Tuning Videos | BMW Treffen Event Syndikat RaceWars | Internet Design T-Shirts Aufkleber | BMW ESD E39 M5 4-Rohr Duplex - Standlichtringe & AngelEyes |
