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Autor: stormy
Datum: 15.03.2003
Beitrag:
ich wuerd sagen nimm H&R federn 40/20.....
wenn du sie selber einbaust kannst se ja erst mal rein machen und nach einer woche fahrt schauen wie's aussieht....koennte er noch tiefer knall die federteller rein ;-)
wer spaeter bremst ist frueher zuhause*fg*
mfg stormy
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Autor: stormy
Datum: 15.03.2003
Beitrag:
ach ja:
wenns was kosten darf KW Var2 da kannst es dir so hin schrauben wie du willst und du fragst dich waerend der fahrt ob ueberhaupt ein sportfahrwerk drin ist ;-)
ist beim bilsteingewinde auch so ;)
wer spaeter bremst ist frueher zuhause*fg*
mfg stormy
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Autor: Alex
Datum: 15.03.2003
Beitrag:
Watt? Das find ich sehr beunruhigend, das sowas bei 50tkm passiert! War sicher ein Materialfehler, ich würd da mal den zuständigen BMW Händler rund machen :) Vielleicht lässt sich was machen, welches BJ hast du?
</ciao> Alex
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www.alexone.de Ist das Leben nicht viel zu kurz, um auf Freude am Fahren zu verzichten?
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Autor: Rollie
Datum: 15.03.2003
Beitrag:
Wenn's was kosten darf....
Kostet alles sowieso schon 'n Haufen Geld!
Gewinde wäre ja schon praktisch, dann kann ich's im Schnee hocheiern.
Geht das überhaupt, oder ist nach einem Jahr das Gewinde im Arsch??
Wo kriegt man die 40/20er am günstigsten??
@Alex: BJ97, war aber 'n Privatkauf und *DREI* Jahre abgemeldet...
Roland
Bearbeitet von - roland318is am 15/03/2003 19:54:32
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Autor: Rollie
Datum: 15.03.2003
Beitrag:
Hab mal ein bischnen gestöbert:
Von H&R gibt's für den Touring nur 35/35 und von Eibach nur 30/30.
Das mir vorschwebenen 40/15 gibbet nicht :-((
Eibach hat sogar 'ne Betriebserlaubnis dabei, heißt das, ich muss nicht zum Tüv??
Roland
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Autor: stormy
Datum: 15.03.2003
Beitrag:
hallo,
ich wuerd es einmal einstellen und so lassen!
waer mir zu es laufend hoch und runter zu drehen und ich weis nicht wie es das gewinde und die daempfer verkraften...grad die daempefer wo dann dauernd nen anderen arbeitspunkt haben ;-)
schau mal bei rieger die haben bestimmt was von H&R oder FK, kommt aber etwas tiefer wie angegeben ;-) finden tut man immer was :D
eibach hat auch 60/40 seit neuestem....
mit solchen "normalen" fahrwerken tust du aber deinen federweg verkuerzen....
ABE bedeutet das du nicht zum TUEV musst...
wer spaeter bremst ist frueher zuhause*fg*
mfg stormy
Bearbeitet von - stormy am 15/03/2003 23:33:13
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Autor: Ingo
Datum: 16.03.2003
Beitrag:
quote:
hallo,ich wuerd es einmal einstellen und so lassen!
waer mir zu es laufend hoch und runter zu drehen und ich weis nicht wie es das gewinde und die daempfer verkraften...grad die daempefer wo dann dauernd nen anderen arbeitspunkt haben ;-)
ojeoje
Da fällt mir einer meiner feuchten Träume ein, wo ich von einem elektronisch hebenden und senkenden Fahrwerk geträumt hab,
das per Sensor die Strasse drei, vier meter im vorhinein scannt und das Fahrwerk gerade so weit hochnimmt das nichts am Boden streifft und im Parkzustand das Fahrzeug bis auf 1 mm absenkt :-)))
Grüsse
ingo
~~~Power muss man fahren können~~~
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Autor: MrMartin
Datum: 16.03.2003
Beitrag:
Der Vater von nem Kumpel hatte auch erst einen Federbruch bei seinem 318er E46, glabu der hat erst 30`km runter. Wurde anstandslos auf Kulanz getauscht, Materialfehler. BMW kann da aber nix dafür, sind ja Zulieferer.
MfG Mr.Martin
Hydraulik-&Fahrzeugteile, Hochdruckreiniger
An alle mit gecleanter Heckklappe - Ich such ein Emblem, bitte melden!
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Autor: Fabian
Datum: 16.03.2003
Beitrag:
beim tieferlegen meines tourings (die erwähnten H&R-federn) ist mir hinten rechts auch die feder entgegengefallen. untenrum total angegammelt und gebrochen. hab mich schon gewundert, warum er hinten so tief ist *g*.
die H&R-federn kann ich nur empfehlen. sind deutlich härter als die serien-dinger, aber alles im grünen bereich. jedoch sind federteller m.e. pflicht
cya
Fab
BMW-Fah'n is wie als wenne fliechst!
www.bmw-driver.de
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Autor: Rollie
Datum: 16.03.2003
Beitrag:
@Fabian: Du hast also die 35/35 verbaut? Hast Du Fotos?
40/20er habe ich bei Rieger leider nicht für den Touring gefunden.
Ausser von Weitec 50/20. Die sind auch deutlich billiger, aber zu Weitec habe ich hier noch nix positives gehört.
Fährt jemand die Dinger?
Roland
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Autor: Fabian
Datum: 16.03.2003
Beitrag:
hab bisher nur ein pic gemacht. zu sehen in meiner photostory. wie gesagt: hinten ist gut tief, vorn muß er noch tiefer. sollte aber mit federtellern gut anzupassen sein.
cya
Fab
BMW-Fah'n is wie als wenne fliechst!
www.bmw-driver.de
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Autor: Rollie
Datum: 16.03.2003
Beitrag:
@fabian: Hattest Du vorher M-Federn? Hast Du die evtl. noch übrig??
Vielleicht schnappe ich der Einfachheit wegen erstmal wieder ein M darein und überlege dann weiter...
Roland
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Autor: Fabian
Datum: 16.03.2003
Beitrag:
hatte vorher serienfedern :-( also nix mit m
wenn du eh tiefer willst, halte ich es für nicht so sinnvoll, erstmal wieder die m-federn reinzusetzen und dafür geld auszugeben. dann lieber gleich etwas tiefer gehen.
cya
Fab
BMW-Fah'n is wie als wenne fliechst!
www.bmw-driver.de
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Autor: Rollie
Datum: 19.03.2003
Beitrag:
Dicke Scheiße: Habe heute nachgeguckt:
Die andere Feder ist ja auch gebrochen!!!
Jetzt hat das aber langsam System:
50tkm, 5Jahre: zwei kaputte Heckfedern
Wie kann das denn sein??? Wagen macht sonst gar nicht den Eindruck eines Lastenesels...
Roland (langsam wirds ungemütlich)
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Autor: Fabian
Datum: 19.03.2003
Beitrag:
komisch. wende dich mal mit kulanzanfrage an BMW. vielleicht bekommst du so für lau neue federn, die du wenigstens bei ebay verscherbeln kannst...
by the way: da du ja nach bildern von den H&R-federn gefragt hast, nochmal der hinweis, daß ich in meiner photostory neue photos drin hab.
cya
Fab
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Autor: McClane
Datum: 19.03.2003
Beitrag:
Ich hatte 50/30 Federn von Weitec mit Seirendämpfern in meinem Comapct :) Waren ganz ok, aber hatte leider keinen Vergleich zu anderen. Kannst ja mal in meiner Fotostory nachgucken. Sieht optimal aus und hat das Fahrverhalten positiv beeinträchtigt (Seitenneigung auch geringer geworden). Aber gegen H&R oder Eibach kommen die wohl nicht dran. Hab jetzt AC Schnitzer Federn gekauft, weil die sehr gut und wirklich perfekt abgestimmt sind :-)
Viele Grüße
Thorsten
*E36 Limo*
