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Autor: Hobbyschrauber
Datum: 12.02.2003
Beitrag:
Du hast den Luftmassenmesser gereinigt?
Das Ding ist schei*en empfindlich! Vielleicht ist deshalb was im argen...
Tschö,
Hobbyschrauber
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Autor: E36 320i
Datum: 12.02.2003
Beitrag:
Hi McClane,
M50 hat keinen Luftmengenmesser, sondern Luftmassenmesser. Es ist ein sehr empfinliches teil !(Heissfilmmessung). Darf man keinenfalls reinigen ! Starthilfespray verwendung auch verboten.
Gruß Janos
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Autor: McClane
Datum: 12.02.2003
Beitrag:
Super, hab im E46 Thread gelesen, dass man den reinigen kann und dass es Geldabzockerei sei, den tauschen zu lassen. Also habe ich auf den wirklich dick verschmierten Luftmassenmesser Bremsreiniger gesprüht und trocknen lassen.
Wenn der jetzt hin sein soll, dann war der vorher schon kaputt. Denn die Drehzahl schwankte vorher ja abnormal und jetzt bleibt die Drehzahl immerhin konstant.
Kann man im Fehlerspeicher sehen, ob der Luftmassenmsser hin ist?
Was kostet so ein Luftmassenmesser?
@hobbyschrauber & Janos
Danke für die Antworten. Man lernt ja nie aus ;-)
Viele Grüße
Thorsten
*E36 Limo*
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Autor: E36 320i
Datum: 12.02.2003
Beitrag:
Hi,
ja, die Lufmassenmesser diagnosefähig. Wenn er noch funktioniert, aber ausserhalb die Soll-maximum Adaptionswert (Der system erkennt die Falschfunktion mit hilfe eine vergleich zu drosselklappenpotentiometer und Labdarückmeldung), wird auch eine Fehler im DME speicher abgelegt. Deine Lambdasonde Funktioniert ?
Gruß Janos
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Autor: McClane
Datum: 12.02.2003
Beitrag:
Hi,
ich weiß nicht, ob meine Lambdasonde funktioniert. Anscheinend muss ich wohl doch den Fehlerspeicher auslesen lassen.
Achso, habe vor ein paar Wochen eine neue AU gemacht. Da müsste doch eine defekte Lambda auffallen, oder?
Viele Grüße
Thorsten
*E36 Limo*
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Autor: 325i_Paul
Datum: 12.02.2003
Beitrag:
ja bei der asu ..fällt des normal auf...
quote:
Hi,ich weiß nicht, ob meine Lambdasonde funktioniert. Anscheinend muss ich wohl doch den Fehlerspeicher auslesen lassen.
Achso, habe vor ein paar Wochen eine neue AU gemacht. Da müsste doch eine defekte Lambda auffallen, oder?
Viele Grüße
Thorsten*E36 Limo*
Gruß Paul
BMW Power 4 ever
www.bmw-m-power.de
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Autor: McClane
Datum: 15.02.2003
Beitrag:
Kurze Frage. Wenn der Luftmassenmesser defekt ist, hab ich dadurch einen Leistungsverlust?
Entweder hab ich mich an die 192PS gewöhnt oder der Gazi hat mich mit seinem Diesel geschädigt.
Viele Grüße
Thorsten
*E36 Limo*
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Autor: stormy
Datum: 15.02.2003
Beitrag:
ja du hast dann en leistunsverlust aber so weit ich weiss ist er entweder ganz oder platt...zieh mal waerend der motor laeuft den stecker ab vom lmm und guck mal was passiert....
edit: vieleicht liegt ja nur die fussmatte unter dem gaspedal *fg*
den 325 musst sowieso ueber 4000 drehen um was zu merken ;-)
wer spaeter bremst ist frueher zuhause*fg*
mfg stormy
Bearbeitet von - stormy am 15/02/2003 15:37:34
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Autor: McClane
Datum: 15.02.2003
Beitrag:
Es ging mir halt darum, dass dieses beängstigende Gefühl (wie Flugzeugstart) jetzt weg ist. Das hatte ich die erste Woche als ich den Wagen hatte. Wenn ich jetzt durchdrücke geht der gut ab, aber dieses Gefühl aus der Bauchgegend ist futsch :-(
Was soll denn passieren wenn ich den Stecker abziehe? Ich teste das gleich mal.
Viele Grüße
Thorsten
*E36 Limo*
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Autor: stormy
Datum: 15.02.2003
Beitrag:
und was ist rausgekommen?
das naechste mal lass den lmm wie er ist!
wer spaeter bremst ist frueher zuhause*fg*
mfg stormy
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Autor: Wolpi
Datum: 16.02.2003
Beitrag:
quote:
Es ging mir halt darum, dass dieses beängstigende Gefühl (wie Flugzeugstart) jetzt weg ist. Das hatte ich die erste Woche als ich den Wagen hatte. Wenn ich jetzt durchdrücke geht der gut ab, aber dieses Gefühl aus der Bauchgegend ist futsch :-(
Was soll denn passieren wenn ich den Stecker abziehe? Ich teste das gleich mal.
Viele Grüße
Thorsten*E36 Limo*
hab ich dir schonmal gesagt, dass des verschwindet...fahr mal 2 wochen den 316er wieder, dann haste es wieda *g*
greetz Wolpi
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Autor: Dschänsn
Datum: 17.02.2003
Beitrag:
... oder fahre mal 0,5 - 0,7 ltr.
hubraum mehr, dann ist es wieder für 3 wochen da...*fg*
SeeYah a nice Day...
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Autor: Brainy
Datum: 17.02.2003
Beitrag:
Deswegen hab ich mir ja auch den 318i gekauft. Einfach mal 2 Wochen fahren und schon hat der M wieder "richtig Leistung" *gg*
MFG
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Autor: chrisjost
Datum: 18.02.2003
Beitrag:
...Bei einem defektem LMM macht sich auf jeden fall ein starker leistungsabfall schon in der beschleunigung bemerkbar.
Niemals mechanisch ( lappen , wattestàbchen) reinigen , niemals mit pressluft ausblasen.
mit bremsenreiniger geht das sehr gut , aber wie gesagt aufpassen da die heissfilmplatte sehr empfindlich ist.
lambdasonde sollte mal nachgemessen werden.
das der motor beim rollen des wagens in etwas hoehren leerlaufdrehzahlen ist hat damit zutun das der YSS ( geschwindigkeitssensor) sein signal an das steuerteil gibt. das hat eine anti-ruckel-reakation zur folge.
chris
J&M mecasport
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Autor: McClane
Datum: 18.02.2003
Beitrag:
@Chrisjost
Super, danke für die Antwort. Ich hab den LMM nur mit Bremsreiniger ausgesprüht und danach an der Luft trocknen lassen. hab hinter dem Gitter nichts berührt.
Muss ich die Lambda auch nachmessen, wenn ich ein Lambdasteuergerät daran anschließe?
Hab mir eins von GAT gekauft.
Viele Grüße
Thorsten
*E36 Limo*
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Autor: McClane
Datum: 26.02.2003
Beitrag:
@stormy & Co
Hilfe!
Ich hab den Stecker vom LMM abgezogen, wonach die Drehzahl kurz weniger wurde (nichtmal 1s), danach lief er sofort so weiter wie vorher. Außerdem habe ich unter der Ansaugbrücke ein lautes Luftzischgeräusch. Das war vor ein paar Wochen noch nicht. Ist richtig beängstigend. So als würde Luft austreten unter der ANsaugbrücke. Kann ich beim Einbau des Leerlaufregelventils einen Fehler gemacht haben? Hat sich vielleicht ein Schlauch gelöst. Oder ist das LRV defekt? Hatte vorher ja schon ne Macke.
Aber die Leistung ist noch ganz gut, glaube ich. Hab keinen Vergleich :-(
Viele Grüße
Thorsten
*E36 Limo*
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Autor: McClane
Datum: 26.02.2003
Beitrag:
Entwarnung. Hab gerade mit Wolpi gesprochen. Der sagt, das Zischgeräusch ist normal.
Jetzt frag ich mich nur, was es mit dem LMM auf sich hat.
Stormy? *g*
Viele Grüße
Thorsten
*E36 Limo*
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Autor: stormy
Datum: 27.02.2003
Beitrag:
hallo,
nimmt er auch gas an mit abgezogenem stecker?
wenn ich bei mir den stecker abzieh dann saegt der motor wie sau und beim versuch gas zu geben geht er aus...
das er so laeuft wie vorher find ich nicht normal nur das er immer noch faehrt auch nich...
*ratlos*
wer spaeter bremst ist frueher zuhause*fg*
mfg stormy
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Autor: McClane
Datum: 28.02.2003
Beitrag:
So Stormy, jetzt habe ich für dich UND ALLE ANDEREN ein Rätsel. Ich bin heute Abend wieder schön durch die Lande gefahren, hab rechts angehalten, Motorhaube auf, Stecker vom LMM ab, wieder kurz Drehzahl runter und sofort wieder normal. Dann in den Wagen gestiegen und gefahren wie sonst auch. Drehzahl war absolut konstant und kein stottern oder ähnliches.
Die Leistung ist meiner Meinung nach noch da. Kann mich aber täuschen, da ich vorher nur 316i gefahren bin.
Aber ich kann mir nicht vorstellen, dass es normal ist, ein Auto ohne LMM problemlos fahren zu können. Ja es war der runde Stecker, den man abdrehen muss.
Kann bitte einer schnell was dazu schreiben. Am besten wäre eine Lösung oder was informatives :-) Ein paar weitere Tests wären auch cool. Was würde passieren, wenn mein Leerlaufregelventil nicht richtig angeschlossen ist?
Viele Grüße
Thorsten
*E36 Limo*
