nehme mal an das mit der aussage hier niemand viel anfangan kann

werde mal etwas konkreter bitte.

chris

J&M mecasport

motor ging trotzdem nicht an, Relais für Zündung und Zündkerzen gewechselt, auto läuft wieder,
aber dzm und va weiterhin bei 0,
auch die service-lampen lassen sich nicht mehr voll zurückstellen, das war aber auch schon vorher. Unterschied jetzt leuchten rote und gelbe lampe, vorher die zeit-lampe)

wohl in elektrik was kaputt gegangen bei der Überbrückung oder bei den startversuchen mit der intakten aufgeladenen batterie, indem das defekte relais wohl strom blockiert hat und die andere elektrik wohl überlastet wurde (meine theorie: da bei den ersten startversuchen der dzm noch ging auf die va habe ich dabei nicht geachtet).

die verbrauchsanzeige hing manchmal schon vorher bei 0 oder maximum (im letzten monat nicht), ging dann während der fahrt irgendwann wieder normal.

bmw-werkstatt meinte leiterplatine und vielleicht noch etwaige relais wechseln
macht min 300 €

habe gehört man(n) könnte noch ein paar lötstellen nachlöten, um die defekte zu beheben.

FnJ und dank im voraus

also in solchen Fällen bin ich immer zum Schrotti und hab mir nen 4-Zylinder Tacho geholt.

cu
göki

Und hier ist mein Schatzi-Mausi-Schnucki-Putzi-Schnulli-Wutzi

Gruß

Dirk

auf gehts !
lasst euch nicht so hängen !