also zusatzsteuergeräte sind der größte Müll der Verkauft wird, weil der Motor in die Ladedruckbegrenzung galangt. Folge unter last (berg) regelt die Motornic ständig ab.es ist ein ewiges geruckel und gezuckel.(Vollgas Abregeln vollgas....)
bei einen Chip wird die Ladedruckgrenze neu festgelegt dadurch tritt dieses Problem nicht mehr auf.

wenn du interesse hast kannst du meinen Vorgänger Chip für 149.-Dm haben. Der Chip ist von der Firma Straßberger (Servicestelle von Digitec). Ich habe 1000.-Dm dafür bezahlt (Freunschaftspreis) normalerweiße kotet er 1899.-DM
der Chip wurde auf der Rolle Abgestimmt.
Die Leistung betrug 178,6Ps und 338Nm .
der Chip ist für die Sg-Nummer 0281001380 und der Chip war ca 3Morarte im einsatz.

Der Grund warum ich ihm ausgebaut habe war:
ich habe mir einen 2Ten LLK usw. eingebaut. dadurch musste ich das Fahrzeug neu abstimmen.(Neuer Chip mit erweiterter Routine)

bei interesse einfach melden

mfg
Andre

Bearbeitet von - andre h. am 11/22/2001 19:02:22

der Chip ist nur gesteckt .
der ein bau dauert ca 30min für einen unerfahrenen einbauer.

mfg
Andre

Mfg Lobo

Registriert euch bitte!!!

die Anpassung erfolgt auf der Rolle.
Bau ihr auf garkeinen Fallen einen von der Stange ein.Die Taugen nichts.

Zudem rate ich dir einen Ölkühler mit ein zubauen. Da die Ölversorgung mit für die Kühlung verantwortlich ist.
Die Öltemp steigt bereits nach 10-15Km über 130°C an (ohne ölkühler).
egal von welchen Hersteller der Chip ist.

mfg
Andre

recht hast du

100%ig wird er nicht passen. das macht aber auch kein anderer Chip welcher nicht angepasst wurde.egal von welchen hersteller er ist.
Wenn du einen 100%igen möchtest muss er auf der Rolle abgestimmt werden.Das kostet dann aber auch gleich 1500-2000.-Dm je nach seriösen Tuner.

mfg
Andre

Am Computer kann keine gute Abstimmung erfolgen. Da der Computer nicht weiß in welchen zustand der Motor ist. (verschleiß, Km-Stand wie wurde der Motor eingefahren...)
Zudem kommen noch bauliche veränderungen wie Sporluftfilter, Sportaupuff...)

eine Abstimmg am Computer kannst du vergessen.
Wenn abstimmung dann auf der Rolle und nichts weiter.

mfg
Andre

mfg
Andre

Also es tut mir leid, dass ich das Thema nochmal anheize, aber ich hab heute ne Mail von Digitec bekommen. Quote: ..."Die angegebene Mehrleistung ist nicht der Fahrzeugnennleistung hinzuzufügen, da sie im unteren und mittleren Drehzahlbereich erzielt wird."...

Heisst das, dass man versicherungs-technisch kein Risiko eingeht, bzw. Chiptuning doch "legal" ist???

Hm... verwirrend.

Kann mir das jemand erklären oder ruf ich am besten bei der Versicherung an?

MfG
Markus

wenn du es mit Gutachten von Digitec (ca 150.-Euro) + TÜV gebühr eintragen Lässt nicht.
Wenn nicht fährt du ohne versicherung schutz.

Das mit den Mittleren und unteren Drehzahlbereich ist blödsinn(schau dir einfach das Leistungdiagramm von Digitec an.

mfg
Andre

mfg
Andre

Wie is das mit nem 2. oder nem anderen Ölkühler? Is der ein Muß? Oder kann ich auch ohne einen ohne Angst zu haben fahren? Wie heiss wird denn normal das Öl und wie heiss mit Tuning? Was kost son Ölkühler?

MfG
Markus

ich habe nicht um sonst 3Ölkühler in meinen TDs verbaut.

Die Ölversorgung ist mit für die Kühlung verandwortlich.
Ohne Ölkühler erreicht man schnell(20-30KM) 130-140C und mehr.

Kostet ca 300.-Dm wenn du ihn selbst einbaust.

mfg
Andre

Was is denn, wenn ich keinen einbaue/einbauen lasse? Wie heiss wirds Öl denn sonst?

Hab mit nem Bekannten gesprochen, der hat nen 530d, n BMW-Händler hat ihm "was" eingebaut. "Isn Gerät, dass die Einspritzsteuerung verändert. Hat nur mehr PS [nämlich 228], aber keine höhere Endgeschwindigkeit."

Er fährt ohne TÜV-Eintragung, weil er meint, dat bräuchte er nich. Kann das sein? Is das Ding ein "Zusatzsteuergerät" (was ja Mist sein soll)?

1.: Er braucht 1l/100km weniger, und
2.: Die Karre nagelt schlimmer alsn Trecker (is nich übertrieben!).

MfG

Markus

wie gesagt.
er fährt ohne versicherungsschutz.

mfg
Andre

>>> www.rasbn.com <<<

ich habe den chip immernoch.
wenn jemand interesse hat.

andre