ich muß mal eure meinung hören.
am freitag habe ich den schock meines lebens bekommen. da ich seid ein paar tagen laute klappergeräusche im bereich der hinterachse habe, habe ich mich mal unters auto gelegt. erstmal habe ich alles abgesucht, antriebswellen, gummibuchsen, stoßdämpfer und federn, war aber alles okay. dann ist mein blick auf den rahmen der das differenzial um gibt gefallen. normaler weise ist dieser mit vier schrauben an der karosserie befestigt. bei mir aber sind zwei davon, komplett mit der befestigungmutter aus der karosserie herausgerissen. jetzt habe ich zwei bierdeckel große löcher an der stelle wo normalerweise die befestigungen sitzten.
am montag war ich bei meinem bmw-händler, dort haben wir mein auto auf die büne
gefahren und zwei meister habe sich das problem mal angesehen. ein von beiden meinte das könnte eine materialermüdung durch die tieferlegung und die breiten reifen ( M3 Serienbereifung !!! ) sein??? das auto ist zwar aus baujahr 05/1992, hat aber erst 126tkm runter. ich finden eher bmw hat die bleche an der karosserie zu dünn ausgelegt.
habt ihr auch schon mal von so einem problem gehört? ich werde am wochenende mich noch mal unters auto legen und mal die bilder posten.

gruß jörg

Castrol das muß drin sein :-) RS 0W-40

mein "Aus freude am fahren"
http://www.downhill24.de/bmwsyndikatfotos/link.asp?TOPIC_ID=255