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Hallo,
abmontiert muß da garnichts werden !!!
Die Bremsflüssigkeit hat die Eigenschaft Wasser aufzunehmen, so daß der Siedepunkt sinkt.
Bei der nächsten Autobahnbremsung kocht die ganze Sache, und plötzlich fehlt der Bremsdruck !
Die paar euro sind doch für die Sicherheit übrig?
MfG
Hallo Olddeddy,
wenn ich in den Motorraum sehe ist hier
kein Ausgleichsbehälter sichtbar, also
müßen doch einige Anbauteile entfert werden.

Gruß Werner

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du musst schon was abbauen, und zwar das gehäuse in dem der linke microfilter steckt. unter diesem gehäuse befindet sich dann der ausgleichsbehälter

mfg holly

Also ich würde die Bremsflüssigkeit schon wechseln. Es ist genau wie Olddeddy beschrieben hat und deshalb würde ich da nicht zögern. Ist bei mir mit der nächsten Inspection auch wieder fällig :(

Gruß
Andreas / VIPxAH

www.CarFinder24.com

</ciao> Alex
___________________________________________________________________________________________________
> www.alexone.de < Ist das Leben nicht viel zu kurz, um auf Freude am Fahren zu verzichten?

Gruß Werner

Mit einem BMW hat man es nicht mehr nötig zu nötigen!!!

Alles was mit Sicherheit, also in unserem Fall mit den Bremsen zu tun hat, lass ich machen. Erstens, weil es nicht die Welt kostet und man das schon übrig haben sollte (sonst fährt man wohl die falsche Marke). Und zweitens, weil es zu einer Menge Ärger mit der Versicherung führen kann, wenn die nach einem Unfall herausfindet, das man da selbst "herumgebastelt" hat...

Gruß

Andreas / VIPxAH

www.CarFinder24.com

also ich von meiner Seite kann sagen, ich hab`s schon mal selbst gemacht !
So ca. 1250 mal , nicht nur an meinem Fahrzeug. Es ist ein Kinderspiel.
Wenn Du mal im Raum Rostock bist, mache ich es Dir gerne.
MfG

Gruß Werner

p.s. mir hat er schon sehr oft geholfen !!
danke Olddedy !!
Cu
Gaz

Gaz macht spaß !!

Bearbeitet von - gazmann am 25/09/2002 22:43:57

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Ja , ist aber ne Menge Schreibkram, vieleicht gibst mir mal deine Telefonnummer
Altermann64@lycos.de

Hallo Olddeddey,
ich haben bei meinem VW-Käfer Cabrio unlängst die Bremsflüssigkeit
gewechselt, ich nehme an daß ich beim E39 analog vorgehen kann
allerdings hat der Käfer kein ABS/ASR+T .

Ich habe mir vom Autoverwerter einen Deckel für den Ausgleichsbehälter
besorgt und einen Druckanschluß eingebaut, ich kann also einen
Kompressor anschließen ( 0.5 bar Druck ).
Ich bin also so vorgegangen:

+ Ausgleichsbehälter „Bremsflüssigkeitsniveau auf MAX „
+ Deckel mit Druckanschluß aufgeschraubt und Druckkessel mit
0.5 bar angeschlossen.
+ Entlüftungsschlauch mit Auffangbehälter auf das Entlüftungs-
ventil am Bremszylinder hinten rechts aufgesteckt.
+ Ventil geöffnet bis frische Flüssigkeit zu sehen war.
+ Ventil wieder geschlossen
+ Ausgleichsbehälter „Bremsflüssigkeitsniveau auf MAX „
+ An der Bremse hinten links und vorne bin ich analog vorgegangen.

Meine Frage:
Kann man beim E39 / E36 ähnlich vorgehen, oder muß
ich hier noch etwas besonderes beachten.
Ich habe eine ABS/ASR – Software mit der kann ich einzelne oder
mehrere Ventile im Hydraulik-Block ansteuern, das ABS/ASR hat
ja 10 Ventile.
Welche Menge der B.-Flüssigkeit muß ich bereitstellen und welche
Bezeichnung hat die B.-Flüssigkeit.

Gruß Werner

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Hallo,
Du kannst beim E 39 auch so vorgehen, es darf halt keine Luft ins System kommen.
MfG

Hallo Olddeddy und wie geht es noch ????

Gruß Werner

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Danke Olddeddy, ich werde es mit meinem Kompresser machen.
Noch eine Frage wird bei dieser Methode
auch der Inhalt im Steuerblock koplett
gewechselt ??.
Gruß Werner

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Ja

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