wollte ja nicht den Preis kritisieren. Sollte nur ne 'blöde' Anmerkung von mir sein ;-)

@all

Ne Domstrebe is was feines, aber merkt man den Unterschied am Fahrverhalten? Zum Beispiel als kurviger Landstraßencruiser, der gelegentlich in den Grenzbereich eines 316ers geht? *schiebschiebschieb*

MfG
Thorsten

*Überzeugter Compact-Fahrer*

(Bilder Stand:05.06.02)

hab freitag nachmittags bei eibach angerufen.
heute morgen bekam ich eine einbauanleitung per post:

1. Federbeinlagerungsmutter M8 (3 Stück) an beiden Federbeinen lösen
2. Domstrebenhalter (vormontiert) einlegen und mit den gelösten Muttern wieder am Dom befestigen. Domstrebenrohr in den Domtellerhalter mit den M8 Schrauben befestigen, ggf. werkseitige Toleranzen durch Lochanbringung am Halter ausgleichen.
3. Ggfs. Zündspule auf Beifahrerseite nach unten versetzen.
4. Auf Freigängigkeit von Leitungen und Motorteilen achten.

dann waren noch zwei bilder dabei, die die domstrebe eingebaut zeigen. domstrebe ging vor dem motor vorbei.

was meinen die mit langlochanbringung?

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*Geschwindikeit ist Leben*

Die Wiechers (läuft hintenrum am Lufteitrittskasten) hat dann auf Anhieb gepasst.

Gruß
BMW4ever