tja, ich denke, das ist reine Geschmackssache. Willst Du es schweinemäßig tief haben, dann greife zum Gewindefahrwerk. Nur würde ich Dir dann ehrlich gesagt eher zu einem der Firma KW oder einem von AC Schnitzer raten.

Wenn Du hingegen ein optimales Fahrwerkssetup suchst, bei dem noch ein wenig Restkomfort übrig bleiben, dann greife lieber zum Komplettfahrwerk. Hier gibt es eigentlich nur eine Lösung: AC Schnitzer!!!

Dieses Fahrwerke sind das Beste, was es zur Zeit auf dem Markt gibt. Der Chefentwickler selbst testet dieses Fahrwerke aussschließlich auf der Nürburgring Nordschleife. Ich weiß nicht, ob Du schon jemals auf Ihr gefahren bist. Wenn ja, dann kannst Du Dir sicher denken, wenn eine Fahrwerk dieser Belastung standhält, dann kannst Du im normalen Straßenberieb mit ihm durch dick und dünn gehen. Vorallem verlangt die Nordschleife eine harmonische Abstimmung, d.h. das Fahrwerk darf nicht zu hart, aber auch nicht zu weich sein, sonst fliegst Du gnadenlos ab.

Gruß,
Alex

*Kurz, knackig - Compact!*

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Nee aber mal im Ernst, ich persönlich würde das Geld schon investieren. Das Fahrverhalten eine "normalen" GewindeFW ist wie bei einem Sportfahrwerk.
Würde Dir das KW-Gewindefahrwerk Vari II empfehlen, da Du bei dem noch eine stufenlose Härtverstellung hast. Das wirst Du sehr zu schätzen wissen, wenn Du VA 70mm tiefer und 18" Alu´s hast.

Ich hab selbst ein KW-Gewinde Vari II gefahren - ein Traum.....ist sein Geld wert.

MFG

Compactler