Beim Benziner muß ich Dich leider etwas enttäuschen. Da stimmt einfach nicht das Preis/Leistungsverhältnis.
Wenn Du eine Diesl hast, dann schon eher.....aber nur auf der Rolle abstimmen lassen....Chips von der Stang => KV ;-))

MFG

Compactler

erst einmal kommt es darauf an, was Du für ein Fahrzeug Du hast - Diesel oder Benziner.

Wie bereits im unteren Posting geschrieben, ist im Bereich Diesel-Chippen die Firma Lorenz das seriöse Non-plus-ultra. Hier stehen Preis und Leistung in einem herausragenden Verhältnis.

Wenn Du allerdings einen Benziner fährst, dann solltest Du Dich mal bei Tunern wie SKN, Schnitzer, Hartge und dergleichen umhören. Diese bieten ebenfalls für den entsprechenden Preis eine seriöse Leistung.

Eines sei allerdings noch gesagt: Den Chip merkst Du im Diesel wesentlich mehr als im Benziner, da im Diesel ein weitaus höheres Drehmoment durch den Eingriff erzielt werden kann, was wiederum subjektiv enorm auf die Beschleunigung wirkt. Im Benzinbereich wirst Du allerdings mit einem Chip nicht allzu viel merken, es sei denn man bildet es sich ein. :) Gerade bei den Vierzylinder-Modellen ist es eigentlich herausgeschmissenes Geld. Der Chip bewirkt eine Ausdehnung der max. Umdrehungszahl, d.h. ist Dein Wagen momentan bei ca. 6.000 am Ende, wirst Du ihn nach dem Chipeinbau bis ca. 6500 ziehen können. Was ich damit sagen will ist, das im Bezinbereich die Mehrleistung erst im hohen oberen Drehzahlbereich merkbar wird, darunter ist weiterhin tote Hose. Und sei mal ganz ehrlich, wer merkt schon 10 Mehr-PS?

Du kannst gerne nochmal im Motoren-Forum bei Andre nachfragen, was er davon hält.

Gruß,
Alex

*Kurz, knackig - Compact!*

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Ich fahre ein 3Liter Auto
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