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 Thema  |
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Peter316i
Germany
976 Beiträge
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erstellt am - 25.03.2002 : 02:21:30
Höchstgeschwindigkeit ist bei mir auch ohne Optimax 210. Aber halt Tacho. Mehr als 195 (maximal!) ist das auf keinen Fall.
Da braucht man sich keine Illusionen machen.
Zum Thema 316i compact 0-100: Angegeben 12.3s, Auto Motor und Sport haben ihn damals, als er rausgekommen ist, mit 11.4s gemessen. Topspeed hat gestimmt (188km/h).
Unter 12 sind glaub ich auch realistisch, hab wie gesagt einen 110PS Toyota Avensis Kombi (angegeben 11.8s) neulich klar stehen lassen.
Was den Boxter anbetrifft:
Entweder das Teil hat einen Motorschaden, oder der Typ ist zu blöd zum Schalten. Vollgasgeben wird er ja noch können.
Ein 323ti hat nie und nimmer eine Chance gegen einen Boxter, egal ob alt oder neu. Hab mit dem 180PS TT von meiner Mutter schon 323tis versenkt und der TT ist bloß mit 7,4s 0-100 angegeben!Gruß, Peter quote:
recht hast...
quote:
quote:
Höchstgeschw. is bei mir mit Optimax 210.MfG
Thorsten
nur nebenbei: egal ob mit optimax, jack daniel's oder sonnenblumenöl; ein serienmäßiger 316 läuft nur ECHTE 210km/h, wenn er von einem hochhaus fällt.
die werte, die im fahrzeugschein stehen, stimmen meist schon recht gut. cya
Fabian BMW-Fah'n is wie als wenne fliechst!
www.bmw-driver.de
Gruß Paul BMW Power 4 ever (fat FORUM)
www.bmw-m-power.de
Der 3er Compact - So fängt Fahrfreude an.
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sa
330Cab, 993Turbo
zürich
Switzerland
273 Beiträge
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erstellt am - 25.03.2002 : 09:54:40
als autofan mit technischem verständnis sollte man unterdessen wissen, dass "laut tacho" sicherlich nicht den wahren werten entspricht, sofern denn die richtigen reifen montiert sind. der tacho zeigt immer 5-8% zuviel an. deine 210 km/h sind also sicherlich keine wahren 200 km/h sondern vielmehr 195 km/h.
damit muss man sich einfach abfinden. ist nicht tragisch: den fahrern anderer automarken gehts genau gleich ;)aber der boxster macht mir auch zu schaffen. wie wisst ihr übrigens immer so sicher, dass beide seiten am rennen teilgenommen haben? ich werde regelmässig von irgendwelchen wilden VR6- oder S3-fahrern überholt, die dann bestimmt nach hause gehen und stolz erzählen, sie hätten grad einen 330Ci zerlegt. nur - ich habe gar nicht mitgemacht.. rennen lassen sich viel einfacher gewinnen, wenn der zweite teilnehmer gar nicht weiss, dass überhaupt eines stattfindet... :) vielleicht war dies bei deinem boxster der fall?! cheers
sa
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floho
330ci
Stuttgart
Germany
381 Beiträge
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erstellt am - 25.03.2002 : 18:00:10
Hi,gegen den neuen s3 wirste aber n problem haben, nur so als randbemerkung..ansonsten kannich dir zustimmen =) mfg flo
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Joe
Augsburg
Germany
2521 Beiträge
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erstellt am - 25.03.2002 : 18:06:11
Boxter S gegen 323 mit Kompressor 0,85barnull Problemo *hehe* Servas
Joe BMW - da geht was :-)
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Alex
Wiesbaden
Germany
5357 Beiträge
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erstellt am - 25.03.2002 : 18:26:21
Du fährst im Ernst mit 0,85 bar Ladedruck?
Was hast du am Motor alles verändert?
</ciao> Alex
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"No matter what you do in life, do it in style." >> www.alexone.de <<
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n / a
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erstellt am - 26.03.2002 : 10:21:36
Moin moin!Also ich denke, daß der Typ zu doof zum fahren war. Kann mir nicht vorstellen, daß n 323 mit nem Boxster mithält, selbst wenns noch n 2,5 l war!
-> 170 PS gg. 205 PS + besseres "Kampfgewicht"! Wenn der Typ aus der 11. Klasse ist (Fahranfänger) und mal Papas Porsche hat, dann verschenkt man schon etwas Zeit... Hab anfangs auch nie "das letzte" aus dem 996er meines Vaters rausgeholt! In diesem Sinne Dennis
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Damien
Erlangen
Germany
257 Beiträge
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erstellt am - 26.03.2002 : 13:48:06
Also er hat auch runtergeschalten und voll gedrückt! Hab mich doch am nächsten tag mit ihm unterhalten! Woher weiß ich sonst, dass es der alte Boxster ist! Und das schlimme, es ist nicht Papas Boxster sondern seiner!
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Martin
E36 328i Coupé
Wetzlar
Germany
206 Beiträge
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erstellt am - 26.03.2002 : 14:00:49
Ich glaube schon das es möglich ist einen Boxster mit einem 323 "alt aussehen" zu lassen. Denke mal es hängt ganz viel davon ab wie man anfährt. Wenn der BMW Fahrer einen guten Start erwischt und auch noch als erster auf dem Gaspedal steht, warum sollte er dann nicht die Nase vorne haben? Dem Boxster wegfahren wird er aber wohl kaum, der Boxster dem 323 auch nicht.Ich hatte leider noch nie das Vergnügen ... Um mal Gandalf zu zitieren : ...Du kannst hier nicht vorbei!
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Eifelsau
E36 328i Coupé
Germany
375 Beiträge
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erstellt am - 26.03.2002 : 18:48:21
vielleicht waren auch dem Boxster seine Zündkerzen verrußt..........oder Damien hat Sofarollen montiert, und deswegen ne bessere Beschleunigung gehabt.als ich würd sagen der BMW is eindeutig das bessere Auto. So ein Boxster is einfach nur ein möchtegern Porsche..........voll sch.... das Teil. Wenn dann 911. Und zwar einen alten aus den 80ern. Kennt einer von euch Tatort 911 (im Original No Man's Land) mit Charlie Sheen und D.B. Sweeny? Da sind geile 911er bei. Gruß
Martin
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Damien
Erlangen
Germany
257 Beiträge
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erstellt am - 26.03.2002 : 18:49:25
Es ging ja net gleich an der Ampel los! Wir haben erst so bei 60 das beschleunigen begonnen!
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Fabian
Hamburch
Germany
4694 Beiträge
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erstellt am - 26.03.2002 : 18:58:43
das prob beim boxster is eigentlich nur, daß er so "schwach" ist. wenn man den kult-faktor abzieht, ist das konzept eines heckmotorsportwagens nicht wirklich toll. wird aber schon nen grund haben, warum porsche den wunsch nach mehr leistung vieler kunden nicht nachkommt, denn dann würden viele vom elfer zum boxster abwandeln. man müßte sich nur mal vorstellen: Boxster Turbo...*träum*cya
Fabian BMW-Fah'n is wie als wenne fliechst!
www.bmw-driver.de
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Fabian
Hamburch
Germany
4694 Beiträge
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erstellt am - 26.03.2002 : 19:00:39
quote:
[...]eines heckmotorsportwagens nicht wirklich toll. [...]cya
Fabian BMW-Fah'n is wie als wenne fliechst!
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mit "heckmotorsportwagen" ist natürlich der elfer gemeint. cya
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Joe
Augsburg
Germany
2521 Beiträge
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erstellt am - 26.03.2002 : 21:19:41
@AlexIch hatte vorher 0,45 bar drauf...aber da ja der Motor einfach net seinen Geist aufgeben will und ich brennend darauf warte mit dem Umbau zu beginnen, hat Freund das auf 0,85 bar erhöht. Demnächst probieren wir es mit einen bar!!! *freu* Ich hab am Motor nix gemacht, kein Plan davon. Freund hat ne andere Kurbelwelle, Ventile, ein paar andere Teile getauscht und den Zylinderblock eben geschliffen...so das ich keine Dichtung dazwischen brauch. Er meint das hält bombenfest und viel besser als ne normale Dichtung. Hab jetzt 88tkm drauf, hab mit 40tkm nen Kompressor (0,45 bar) dran gehabt und mit 80tkm jetzt 0,85 bar. Bei 90tkm wird auf 1!! erhöht :-) Servas
Joe BMW - da geht was :-)
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Alex
Wiesbaden
Germany
5357 Beiträge
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erstellt am - 26.03.2002 : 21:58:24
Schon beeindruckend was ein BMW Motor aushält :)
Aber ich würds trotzdem nicht übertreiben...
Die meisten Tuner gehen nicht über 0,5 hinaus, ausser im Rennsport natürlich.
</ciao> Alex
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"No matter what you do in life, do it in style." >> www.alexone.de <<
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Joe
Augsburg
Germany
2521 Beiträge
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erstellt am - 27.03.2002 : 09:09:05
Man zwar den Audi Motor nicht mit dem eines BMW´s vergleichen, aber ich kenne einen hier in Augsburg. Der hat einen A3 1,8 Turbo mit 70tkm drauf und fährt schon 30tkm lang + 1,4 bar!!!!Uns alle wundert es, das das der Motor überhaupt aushält??? Servas
Joe BMW - da geht was :-)
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n / a
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erstellt am - 27.03.2002 : 10:00:43
@ Damien: Na gut, dann ist es auf dem Papier halt seiner. Und wer hat ihn bezahlt: Papa! Wo liegt also der Unterschied...? ;-)Also mich wunderts trotzdem.
Wahrscheinlich war der Typ im falschen Gang! Dann dürfts für dich wahrscheinlich reichen! Grad Osterferien oder???! Ach, waren das noch Zeiten... Gruß Dennis
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McClane
Neuss
Germany
8681 Beiträge
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erstellt am - 27.03.2002 : 11:16:22
Hi Leute,
nochmal zum Thema 210!
NATÜRLICH weiß ich, dass das Tachowerte sind. So blöd bin ich nun auch nicht. Wollte nur damit zum Ausdruck bringen, dass er einfach etwas schneller geht, als auf dem Papier. Habe mal einen Test gesehen, da lief ein Mercedes nach 100tkm laut auto motor und sport messungen 10 km/h schneller und die Beschleunigungswerte waren besser. Das meiner keine echten 210 draufbekommt weiß ich. Der A3 von nem Kumpel hat glaube ich 189km/h eingetragen und is halt langsamer als meiner.Noch ne Frage nebenbei. Der Vater von nem Kumpel hat eine 96er 328i Limo. Als Neuwagen gekauft, hatte aber schon ab Werk einen lauten Doppelovalrohrauspuff und einen 260km/h Tacho. Fährt laut Tacho 250 und wird im roten Breich nicht abgeregelt?! Haben nicht alle BMW's einen Drehzahlbegrenzer drin und wird der 328i nicht bei 236km/h abgeregelt?
MfG
Thorsten
*Überzeugter Compact-Fahrer*
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Martin
E36 328i Coupé
Wetzlar
Germany
206 Beiträge
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erstellt am - 27.03.2002 : 11:53:28
Der 2.8er mit lautem Auspuff ab Werk? Gibts sowas? Haben die bei BMW vielleicht die Krawaltütte vom 325 eingebaut ?? :DMein 2.8er Coupe fährt laut Tacho über 250, d.h. aus der Mackierung raus (die geht bei mir bis 250). Ich denk mal das müssten ca. 260 Tacho-Km/H sein, nächstes mal schalte ich den Digital-Tacho dazu und schau mal was der angibt. Um mal Gandalf zu zitieren : ...Du kannst hier nicht vorbei!
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Wolpi
Germany
2991 Beiträge
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erstellt am - 27.03.2002 : 12:05:38
Weil wir grad beim autovergleichen sind :)
ein freund hat sich etz nen e34 535i (211Ps und über 1,5 tonnen) zugelegt. Ich wollt mal fragen wie der bei den fahrleistungen im vergleich zum 325i (ca. 210Ps und 1330kg)ist. Sprich muss ich vor dem 5er Angst haben?
PS: der Typ hat auf der Karre 265er schlappen drauf und ich nur 215er spielt vielleicht auch ne Rollegreetz Wolpi
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McClane
Neuss
Germany
8681 Beiträge
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erstellt am - 27.03.2002 : 12:11:06
Kann man beim Compact mit BC auch einen Digitaltacho freischalten oder muß man immer bei Durchschnittsgeschw. auf Reset drücken?
MfG
Thorsten
*Überzeugter Compact-Fahrer*
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