Aber das bei irrsinnig hohen Drehzahlen! Dadurch ergibt sich ein extrem kurz übersetztes Getriebe! Und dadurch ist das Drehmoment am Rad auch wieder gigantisch! ;)

318is(t) supi!!!
Mein Benzinbruder
PS: Wer andern eine Grube gräbt...ist Bauarbeiter! :o)

Hier ein Auszug aus einem Text von Kupplungsbauer SACHS:

"...Die Sachs-Kupplung im Vorkriegs-„Silberpfeil“ Mercedes W125 wog mit 9,8 Kilogramm das zehnfache und war nicht annähernd so leistungsfähig wie das aktuelle Formel 1-Pendant, das Drehzahlen von 19.000 U/min, 600 Newtonmeter Drehmoment und 900 PS Motorleistung verkraftet. Erschwerend kommt hinzu, dass die Kupplung im Motorsport oft weit mehr leisten muss, als beim Gangwechsel die Zugkraft zu unterbrechen. Bei diesem entstehen in Sekundenbruchteilen Temperaturen von über 1000 Grad. "

Gruß Stefan

Wer lesen kann, ist klar im Vorteil !
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bei einer Nennleistung von 900 PS und einer Drehzahl von 19 000 1/min sinds 333 Nm.
Das maximale Moment liegt wohl nicht viel höher. Es schadet ja trotzdem nicht wenn die Kupplung mehr aushält.

mfg Tom

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BMW - Sheer Driving Pleasure

Bearbeitet von - dereinzug am 22/03/2004 18:51:05