die max. Sperrung bei Deinem Wagen von BMW aus beträgt 25%, höher kann man mit originlateilen auch nicht nachrüsten. So wie Du die Sache beschreibst hört sich das für mich nach einer Sperre von 60% oder mehr an, wie man sie ausschließlich im Motorsport benutzt.
Du könntest mal folgenden Test machen: Bei voll eingeschlagenen Rädern sollten zwei Leute den Wagen mit 25% Sperre noch recht gut schieben können, bei 50% ist das schon nicht mehr möglich...
...ok, kommt immer ein bisschen auf die "Schieber" an :)
Aber es geht um den Vergleich zwischen Geradeaus-Schieben und dann mit voll eingeschlagener Lenkung. Der Unterschied darf nicht viel größer sein als bei einem Diff ohne Sperre.
Der Grad der Sperre wird konstruktiv Durch V-Förmige Ausschnitte in einem Bauteil im Diff erziehlt. Allerdings ist dort die Reibung so gering und das Material so hart, das es nicht zu einer Vergrößerung der Sperrwirkung durch verschleiß kommen kann. Allerdings könnte ein Ausbau des Tellerrades (indem die Sperreinheit sitzt) und eine Sichtprüfung der teile nicht schaden!

Tschö,
Hobbyschrauber

e36

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Bearbeitet von - Hobbyschrauber am 22/07/2003 16:51:53

lg
jochen

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Stimmt schon, man kann nicht immer alles selber machen um sich Ärger zu ersparen
(sonst würde die Menschheit auch schön langsam aussterben...:-)))