ich denke mal, das der Induktivgeber im HA-Differential eine Wechselspannung ausgibt, die dann durch einen Trigger in eine "rechteckige" Kurvenform gebracht wird. Die Geschwindigkeit ist dann abzulesen an der Anzahl der Amplituden pro Zeit.
Der Drehzahlmesser bekommt eine bestimmt Anzahl von Impulsen pro Zeit. Aber Ob es jetzt die Anzahl der Zündungen ist, oder die Anzahl der Kurbelwellenumdrehungen kann ich auch nicht sagen. Aber das würde sich ja alles mit entsprechendem Multiplikator "korrigieren" lassen.

Es gibt fertige Software (soweit ich informiert bin auch Freeware), mit der man Spannungs- und Widerstandsgrößen an der RS232 Schnittstelle von einem PC protokollieren kann.

Tschö,
Hobbyschrauber

e36

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