Mein Coupe hatte weniger Krach gemacht als mein jetziger mein Fensterrahmen. An sich ist die Lösung mit den Coupe-Scheiben ganz gut.
Nach welchen Unterlagen hast Du Deine Scheibe eingestellt?

Rollie

*touring cruising*

habe gestern mal diese endanschläge (die 2 schrauben unterhalb der scheibe) verstellt, so dass die scheibe weiter nach oben fahren kann...

war mir dann aber nicht 100% ig sicher ob ich das richtig initialisiert hab...

wie ist das gleich wieder von grund auf aufgebaut? also werden diese endanschläge (scheibe zu) immer angefahren oder dienen die nur beim ersten mal zum einstellen und dann fährt die scheibe kurz davor hin?

bzgl. m-spiegel:
dachte mir eigentlich, dass der von den geräuschen her weniger stark ist!
kann man den so auf die schnelle mal abbauen?

klebeband habe ich aussen planseitig auf übergang scheibe zu dichtung geklebt! dann auch malnoch weiter oben, quasi zwischen dieser plastikleite und der karosse!

wichtig: zwischen dieser plastikleite und karosse ist ja oben ein ganz schöner spalt! ist das ne art wasserrinne oder sollte der spalt eigentlich gar nicht da sein? könnte mir gut vorstellen, dass durch so lücken es bei höheren geschwindigkeiten so ein säuseln gibt...

muß mal weiter forschen...
also an alle e36 coupe fahrer: wenn ihr mal nichts anderes zu tuen habe: radio aus, fenster zu und lkangsam beschleunigen, so ab cu 60 -80 habe ich dann so ein verviges säuseln...ist das auch bei euch?