MfG Moppi

2 Fragen dazu: wo finde ich Klemme 15 (ist das da wo das Klemmbrett auf der Fahrerseite ist?, und wenn ja, welche Farbcodierung haben die Kabel an Klemme 15).
2.: Falls ich es an den Zündungsstrom mitanschließ, hält das die dafür notwendige Sicherung aus? Den bei den FH fließt ja ein ganzschön großer Strom.

Gruß Heiko

zum einen: Wenn man beim KFz von "Klemme" redet, dann ist das nicht wirklich ein ganz bestimmter Punkt im Auto, sondern bezeichnet vielmehr alle Punkte bzw. Kabel, die zu einer bestimmten Funktion gehören.
Klemme 15 also z.B. sind alle Kabel die bei eingeschalteter Zündung +12V Spannungspotenzial haben. Klemme 31 ist Masse, also ist auch die gesamte Karosse Klemme 31.

Um jetzt bei Deinen Fensterhebern auf Nummer sicher zu gehen solltest Du nicht den Laststorm der Motoren direkt irgendwo dranhängen, sondern über Relais schalten.
D.h.: Strom der Fensterhebermotoren über die dazugehörige Sicherung direkt an Dauerplus der Batterie, aber mit einem Relais (Dem Schalter) dazwischen. Auf die Relaisspule kommte dann Klemme 15, ganz egal von wo, packt jede Sicherung da der Spulenstrom minimal ist.

Tschö,
Hobbyschrauber

e36

www.tischner-Motorsport.de

das mit den Relais hört sich gut an, wäre es aber theoretisch möglich (also bis ich das mit den Relais gemacht habe) die FH direkt an den Zündungsstrom zu hängen, oder packt das die Sicherung nicht?. Und was für einen Farbcode haben die Kabel vom Zündungsstrom? (rot-gelb???).

Mfg Heiko

wäre es auch möglich die FH mit an das Relais vom Schiebdach anzuschließen? Ich nehm mal an, dass das Schiebedach mindestens genauso viel Strom verbraucht wie die FH, liege ich damit richtig?

mfg
Heiko